Encore une journée incroyable sur circuit aujourd'hui. Notre deuxième événement phare, après le Swank Rally d'hier, était le motocross. Plus précisément, le Deus Slidetoberfest Motor Cross. N'oublions pas le nom complet, car vous le savez, nous aimons toujours y apporter notre touche personnelle.
À 9 heures du matin, nous étions de nouveau au bord de la mer, sur le pittoresque circuit de motocross de Tibah, dans le district de Kedungu à Bali. Avoir une piste devant soi et des vagues déferlantes derrière nous, c'est quelque chose dont on ne se lasse jamais. On nous dit que nous sommes gâtés. On le sait, mais on le prend au dépourvu comme un compliment non désiré. Le fait que cet endroit soit probablement unique au monde est aussi quelque chose dont on ne se lasse jamais. Ces mots, ces photos et, plus tard, les films que nous avons réalisés ne suffisent pas à décrire sa beauté naturelle.
Nous avons débuté par les séries de notre catégorie Open. Avec un plafond de 150 places en CC, car nous souhaitons une compétition inclusive, nous avons une fois de plus accueilli un plateau international de concurrents de tous âges. Insistons sur le fait que tous les âges sont au rendez-vous, car autant aller droit au but… Quelle surprise de voir Kelana Humphrey, le fils de 9 ans du président de Deus Indonesia, battre en finale un plateau de cavaliers trois ou quatre fois plus âgés que lui.
Après un bond impressionnant sous le drapeau à damier, on sentait que Kelana était fou de joie en revenant aux portillons de départ. Mais on le savait quand il a laissé tomber ses précieux 85 cm³ de KTM dans la poussière avant d'exécuter une petite danse de la victoire sous les acclamations du public. Alors pourquoi pas ?
Nous avons été confrontés à des problèmes évidents de moto, plusieurs bras oscillants et fourches, que des pilotes internationaux costauds ont attaqués violemment et ont décidé de rendre l'âme. Après tout, c'est du sport automobile, ils seront toujours là, partie intégrante de cette riche mosaïque, et c'est aux deux parties de maintenir l'ensemble, l'homme et la machine… Attendez, dans le cas d'aujourd'hui, c'était plutôt l'homme et la machine.
Revenons à l'ordre des choses, d'accord ? J'ai un peu précipité le départ. Après la première série de manches, nous sommes passés aux dames. Vous l'ignoriez peut-être : certaines d'entre elles ne courent que depuis quelques mois. Abbie, d'ailleurs, ne courait que depuis quatre jours. Elle a terminé deuxième aujourd'hui et hier dans le Swank féminin. Comparez cela aux années de jeunesse et d'âge adulte gâchées que beaucoup de garçons ont passées sur le terrain et vous pouvez leur tirer un grand coup de chapeau. Et puis… elles ont vraiment fière allure sur la piste, non ?
Ensuite, nous sommes passés à la catégorie vintage. Les motos des années 70 et 80 font un retour en force ici. De plus, tous les pilotes semblent avoir retrouvé l'équipement de leurs pères : des bottes adaptées, des casques d'époque et des motos parfaitement restaurées. Quel spectacle ! Deni, Giang et les gars de Batu Karas ont amené leurs motos à Bali et ils ont tous participé à environ cinq courses aujourd'hui. Non content de la Vintage, ils ont rejoint l'Open avec leur style d'époque et ont affronté les plus grands… Ces derniers n'ont jamais lâché prise de la journée.
Nous sommes revenus à l'Open, mais vous savez déjà comment ça s'est terminé, alors passons à une autre petite surprise : le Power on Power. Deux pilotes, au guidon de deux vraies 250 conçues pour le motocross. Main dans la main. Forrest Minchinton affrontait Matia, Ferdika et Bastien. Ils formaient des duos et ont offert une démonstration aérienne sans précédent. Puis les deux vainqueurs, Forrest et Ferdika, se sont affrontés. En les regardant survoler les doubles et les plateaux, on comprend soudain à quoi cela devrait ressembler. De plus, l'entrave de 150 cm³ que nous avions fixée à l'Open a vraiment affecté les très bons pilotes. C'était un spectacle exceptionnel.
Une autre journée incroyable, dans un endroit époustouflant, à admirer des courses incroyables. Difficile de faire mieux. 
