Aujourd'hui, nous avons organisé la version tropicale du Deus Swank Rally et ce fut un succès retentissant. Plus de 50 pilotes venus du monde entier ont convergé vers Bali pour cette septième édition du Deus Slidetoberfest.
Le Swank est une idée originale de nos cousins italiens. C'est une épreuve de rallye-raid où l'on déclenche un chronomètre fixé à un casque monté sur un tambour, puis on lâche l'embrayage et on se retrouve en plein saut. Une fois de retour, on arrête le chronomètre et, comme dans tout rallye, le temps est chronométré. Les pilotes sont lâchés à une minute d'intervalle. Enfin, presque…
Bien sûr, nous avons voulu apporter notre touche personnelle à l'événement en nous associant à Honda Indonesia, qui nous a confié quatre CRF 250 à démonter et remonter. Et c'est ce que nous avons fait. En un temps record, s'il vous plaît ! Avec à peine plus d'un mois, nous avons transformé ces vilains petits canards en véritables beautés à deux roues. Un grand merci à Arwin, Koko et toute l'équipe de Bengkel. Un travail exceptionnel ! Les motos qui sont sorties sont à couper le souffle, même si elles ont besoin de pas mal de réparations après les épreuves d'aujourd'hui. Deux d'entre elles ont un look vintage, une est de type scrambler et la dernière arbore une peinture vert militaire et un style enduro.
L'étape suivante était la piste. Quel que soit le tracé choisi, il devait être praticable, mais aussi stimulant et surtout très amusant. Nous avons placé notre départ à l'endroit où se déroulera le motocross demain. Nous avons utilisé les premiers virages de la piste de Tibah MX. Un virage serré dans le haut du talus, au troisième, envoyait les pilotes par-dessus bord dans une ornière, les recrachant de l'autre côté de la piste. Là, nous avons aménagé un tremplin avant de les propulser sur un chemin de terre, entre des arbres, jusqu'à la plage.
Les gens adorent rouler sur la plage. Nous aussi. Juste au bord de l'eau, le sable est un vrai plaisir. On se sent en harmonie avec soi-même. On a presque l'impression d'écouter sa propre musique. Mais là, c'était différent. Plus on remonte la plage vers les arbres, plus le sable est sec et meuble ; on peut s'enfoncer la roue avant en un clin d'œil. Si vous êtes le troisième à vous lancer dans la course, c'est un vrai plaisir de foncer. Si vous êtes le trentième, vous avez de la place jusqu'aux genoux dans du sable fin, creusé et moelleux. C'est un travail de titan, aussi bien pour le pilote que pour la machine.
Nous avions disposé de l'eau sur le parcours, idéale pour que les pilotes puissent la traverser à toute vitesse ou s'y engouffrer, ainsi que des montées et des descentes. Il y en avait pour tous les goûts. On a même croisé une vache balinaise attachée à un arbre, qui ruminait en nous regardant passer à toute allure.
Nous avons traversé la moitié de la horde de pilotes avant de laisser les dames essayer quelques DT et GL Pro vintage. Elles ont assuré, mieux que beaucoup de messieurs. Élégantes et déterminées, elles ont captivé la foule qui les acclamait.
Certains des gars de BK avaient amené leurs motos VMX de Java et ils se sont aussi lancés dans la course. C'était génial de les voir repousser les limites de leurs machines. Ils sont tous partis ensemble, préférant la compétition amicale à la minute d'intervalle. Du point de vue du spectateur, c'était bien plus amusant, surtout de les voir essayer de se frayer un chemin dans le sable profond sous les tentes.
Et puis, c'était fini. La journée nous a quittés, comme l'eau que nous avions bue pour nous rafraîchir sous le soleil de plomb. Mais quelle journée mémorable à la plage ! C'est une nouveauté cette année, mais cet événement est là pour durer. Il est temps de planifier la prochaine fois.
Texte : Ano
Images : Keli, Adi, Harry, Giang, Bearoll src="https://cdn.shopify.com/s/files/1/0318/1687/6091/files/DSC_9795.jpg">
