Voici la 21e création de l'atelier de Woolie : la Deus Ex Machina Bel Air 1200 Framer.
Cette moto a été construite par Michael Woolaway pour un client qui souhaitait un modèle similaire à The American, l'une des premières créations de l'atelier de Woolie à Venice Beach, en Californie. Pour Woolie, construire une moto avec un moteur Harley est un projet d'envergure, réalisé avec fierté en hommage à son héritage dans le sport automobile américain, et plus particulièrement à l'époque des KRTT sur les circuits. Cette fois-ci, Woolie s'est également inspiré d'une autre icône américaine : « J'ai réfléchi à ce que j'aimais dans le design américain, et là, l'évidence m'est apparue : la Chevrolet Bel Air de 1957 ! » explique Woolaway, qui en a restauré quelques-unes à l'époque dans son atelier de carrosserie à Hood River, en Oregon.
Le style des années 50 est évident dans les ailerons du capot de selle, façonnés à la main par Woolie en aluminium. Le réservoir est également une pièce unique, réalisée à l'aide d'une roue anglaise, d'un marteau-pilon et d'un bel assortiment de tas et de marteaux, tous prêts à servir entre les mains de ce sculpteur expérimenté.
Pour la peinture, Woolie s'est rendu chez Anaheim Rod and Custom avec une idée vague et a travaillé en étroite collaboration avec Matt jusqu'à obtenir le mélange parfait. Je trouve qu'il est beaucoup plus facile de mélanger les couleurs en personne, car on peut mieux contrôler le résultat et on n'est jamais surpris. Ce qu'il voulait et ce qu'il a obtenu s'est avéré être une correspondance parfaite, une référence idéale à l'âge d'or. Le cadre en chromoly est doté d'un système de double lubrification interne et accueille un mono-amortisseur asymétrique. Non seulement il est nettement plus léger que le modèle d'origine, mais il est aussi beaucoup plus rigide, avec une géométrie de course sur route pour une stabilité optimale en ligne droite à haute vitesse et une maniabilité réactive dans les virages. Fermez les yeux et vous pourriez vous croire sur une petite moto de piste, mais n'oubliez pas de les ouvrir lorsque vous accélérez, sous peine de vous propulser dans l'espace. Oui, mon ami, vous auriez un moteur très puissant entre les jambes. 74 pouces cubes de puissance américaine, fruit de générations d'élevage familial.
Caractéristiques :Moteur Harley Davidson Evolution 1200 cm³ de 1998Carburateur Keihin FCR-39Filtre à air K&NAllumage Daytona Twin TecÉchappement chromé en acier inoxydable, fabriqué à la mainAmortisseur arrière RaceTech préparé par Jimmy Wood chez Moto Station ; fourche R6 refaite par Jimmy WoodMoyeux Rad Engineering avec jantes et rayons SunPneus BridgestoneFreins Brembo avec maître-cylindre Magura Garde-boue avant en fibre de carbone LSL Bars, jauges Motogadget Remerciements spéciaux à Motul, Bridgestone et Rizoma. Anaheim Rod and Custom Safeway Powder Coating
