Le DEUS Swank Rally a été lancé il y a deux ans avec une idée qui résumait la beauté des vieilles motos, les parcours tout-terrain de style enduro et l'ignorance de l'inapproprié.
La dernière création de Michael « Woolie » Woolaway, « BLU RUVIDO », incarne ces concepts sur deux roues. Yamaha est devenu le sponsor principal du Deus Swank Rally et a fait don d'une YZF450FX 2019 à cette cause. Woolie adorait les performances de cette machine tout-terrain moderne, mais souhaitait lui insuffler une touche vintage Deus. Les lignes épurées des motos vintage ont quelque chose de magnifique, mais à mesure que la technologie progresse et que la forme suit la fonction, la suppression de la carrosserie en plastique révèle le chemin parcouru depuis l'époque des simples machines de route transformées en véritables bombes tout-terrain.
« Je voulais que cela ressemble davantage à une YZ vintage », explique Woolie . Ce qui s'est avéré être un véritable défi, car les anciennes motos avaient de petits réservoirs et un cadre monobloc. La nouvelle YZF 450FX est littéralement à l'opposé des machines d'antan. La boîte à air occupe la place du réservoir et le réservoir d'essence est sous la selle. Avec un budget limité et une créativité débordante, Woolie a réussi à transformer cette merveille moderne en un modèle familier à JN Roberts et Steve McQueen, sans pour autant perdre les performances et les fonctionnalités que les ingénieurs de Yamaha ont perfectionnées pendant des décennies.
En quelques jours seulement, Woolie a réussi à incarner l'âme des anciennes Desert Sleds dans une plateforme moderne. Le réservoir d'essence est une pièce entièrement personnalisée, fabriquée à la main d'après le design d'une ancienne moto de motocross YZ, tandis que la pile à combustible est une conception complexe dissimulée sous la selle et derrière l'amortisseur. Un sous-châssis entièrement repensé et fabriqué a permis d'intégrer une selle et un garde-boue arrière inspirés des motos de course du désert vintage. La fourche YZ actuelle a été préparée par Race Tech et abaissée de 7,5 cm.
D'autres touches modernes comme un stabilisateur de direction Scotts et un embrayage à glissement Rekluse garantissent que la seule chose vintage est le look.
