La neuvième création de Woolie's Workshop s'appelle « The Bully ».
Un nom qui évoque sa silhouette, un jeu de lettres avec Buell (on réarrange les lettres pour obtenir un résultat assez proche), mais surtout, il reflète son caractère imposant.
À partir des restes d'une Buell Lightning X1 accidentée, « The Bully » a vu le jour chez Dr John's pour la restauration de son cadre endommagé. Une fois le châssis stabilisé et un nouveau sous-cadre et un bras oscillant en chromoly installés, Woolie s'est mis au travail. Avec son style unique, alliant art et savoir-faire, et en utilisant un maximum de pièces américaines, Woolie a travaillé sans relâche pour créer ce café racer aussi performant que captivant. La moto offre une excellente tenue de route, un confort optimal et une conduite souple, même dans des virages serrés. « C'est plutôt rare pour une moto de ce poids », confie Woolie.
Quand on s'assoit dessus, ça vibre, ça cogne et ça tire. C'est une machine agressive, une vraie brute.
Et quelle brute ! Le réservoir et la selle en aluminium, tous deux fabriqués à la main, s'inspirent des années 80 : le réservoir fait référence à une TZ250 des années 80 et la selle à une Superbike de la même époque. La peinture est inspirée d'une paire de baskets montantes Nike, dessinées par le propriétaire. Les supports asymétriques du garde-boue et du compteur, partant de chaque côté, créent une harmonie réussie.
Un grand merci à Pierre Vallaincourt de Works Performance, dont l'amortisseur arrière sur mesure est équipé d'un réservoir d'huile fait main, et à James Eiland de Rizoma USA, qui nous a une fois de plus fourni une multitude de magnifiques pièces en aluminium usiné de chez Rizoma. 
