Division ouverte
1 – Steve Doherty - Cadre CB 2006 Moteur 2 temps 250cc 1970.
Steve connaît bien l'équipe Deus Bike Build Off : il a terminé deuxième l'année dernière. De retour cette année, il veut goûter à la très convoitée première place et tenter sa chance au titre mondial. La moto a été construite à partir d'un cadre Honda CB de 2006 fortement modifié et d'un moteur 2 temps de 250 cm³ de 1970. Comme on pouvait s'y attendre, les juges ont eu une décision difficile à prendre, mais grâce à la passion, au talent et à l'enthousiasme débordant de Steve, il a obtenu ce qu'il cherchait. Merci d'avoir fait le déplacement depuis Orange, mon pote.2 – Darren Robinson - Yam Cafe Racer 1980, couleurs Hotrod des années 50
Participant enthousiaste au Deus BBO de cette année, Darren a transformé sa Yamaha de 1980 en une custom au style années 50. Cette beauté a fait étalage de sa beauté aux juges et les a conquis en décrochant la 2e place au classement général. Darren et sa femme étaient ravis de recevoir ce trophée prestigieux. Nous sommes convaincus que Darren sera de retour l'année prochaine avec une autre moto de grande qualité.3 – Mark Gurney - Yamaha XT 500 1976
Mark a été l'un des tout premiers à s'inscrire au Deus BBO 2016. Il a inscrit sa Yamaha XT500 de 1976 – une moto idéale pour le custom. Mark a créé une véritable « fusée de poche ». Cette bête élancée était sur le point de décrocher un titre avec son carénage aérodynamique et sa posture dynamique. Mark était venu pour s'amuser et rencontrer d'autres personnes partageant les mêmes idées, mais il était loin d'imaginer qu'il monterait un jour sur le podium. Humble, il a remporté ce trophée avec fierté. Un autre vainqueur dans l'histoire de Deus.Division des petits calibres
1 – Ian Roberts - Pièces de tondeuse à gazon des années 1950 avec suivi de carte de moteur 2 temps
Une antiquité visuelle créée à l'ère moderne par un adepte de la conservation d'objets historiques pour les réutiliser. Il a commencé avec une tondeuse à gazon des années 1950 et un moteur 2 temps. S'inspirant des trackers du début des années 1900, Ian a construit cette machine à la main et a suivi le cahier des charges du Bike Build Off : tirer le meilleur parti du minimum.2 – Oliver Boyett – Monowheel
Oliver a bouleversé les conventions avec son engin à une seule roue. Un fabricant et forgeron de génie, un brin fou, ne pouvait être à l'origine de cette incroyable roue des merveilles.3 – Ryan Mischkulnig – Tricycle
Habitué du Deus BBO, Ryan est revenu après sa victoire de l'année dernière au guidon de son Honda Cub électrique et ultra-propre, et est revenu en force avec son tricycle Frankenstein. Il a utilisé un cadre Honda NC50 Express associé à un quad et un moteur de 150 cm³. De nombreuses découpes, soudures et un souci du détail ont permis de remporter cette honorable 3e place. Vivement l'édition de l'année prochaine.Prix du public à la mémoire de Mick Birchall
Troy Paschini – Pit Bike vert
Construite au Rusty Burrow avec l'aide de ses amis et un enthousiasme débordant, la Malvern Star Dragster était la moto de Troy à l'époque. Après être restée au garage comme un simple abri, il a décidé de lui redonner vie et de la transformer en machine à cracher le feu. Fabriquée à la main et avec imagination, elle comprenait un moteur de pit bike fixé au cadre, une selle sur mesure avec sissy bar et une nouvelle peinture. Tout y était, batte de baseball comprise, et a même réussi à griller rapidement. Feu Mick Birchall incarnait l'esprit du Bike Build Off et aurait adoré cette machine. La cérémonie de remise des prix a débuté par un mot de Paul Edwards, un ami d'enfance et de longue date de Mick. Le prix lui a été remis par son épouse, Jen, et ses trois enfants, Archie, Max et Bells.Le vote en ligne pour le prix mondial du public s'ouvre ce vendredi 30 septembre sur bikebuildoff.com , où vous pourrez consulter tous les gagnants de Sydney, Milan, Tokyo, Bali et Los Angeles - assurez-vous de voter pour votre favori.
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