Ne pas paniquer

Certaines motos offrent bien plus que de la vitesse : elles apportent style, héritage et une touche méditerranéenne, même en plein hiver. Pour ceux qui apprécient la douceur de vivre, une Vespa 300 SuperSport customisée, au style Bel-Air, soignée et roulée, est la solution idéale.

Une Vespa est porteuse d'un héritage : des lignes intemporelles, un style naturel et un esprit taillé pour la conduite. En entrant dans l'atelier Deus, le maître artisan Jeremy Tagand a vu plus qu'un héritage ; il a vu du potentiel. Le résultat ? Une version élégante et moderne qui sublime les courbes classiques avec une élégance high-tech, alliant le meilleur du passé et du présent dans un équilibre parfait.

Dépouillé de toutes ses forces, Jeremy s'est mis au travail, lissant les creux des clignotants et du feu arrière d'origine, créant ainsi une continuité harmonieuse entre la selle et l'arrière. Sous le garde-boue arrière resserré, la plaque d'immatriculation trouve refuge entre de fins feux Kellerman, si discrets qu'ils s'excusent presque d'exister.

Les clignotants avant ont subi le même traitement. Après avoir supprimé les supports d'origine, Jeremy a repositionné les clignotants Kellermann Atto dans les anciens emplacements de rétroviseurs, au-dessus du guidon, laissant ainsi apparaître la fourche et la roue avant. La nouvelle silhouette de la Vespa est soutenue par une suspension réglable YSS Blackline, tandis que des pneus Michelin assurent une excellente tenue de route. Le moteur s'exprime pleinement grâce à un système d'échappement Akrapovič complet, revêtu de céramique noire : la performance alliée à la discrétion.

En harmonie avec la carrosserie raffinée, le poste de pilotage a bénéficié d'améliorations modernes et discrètes : un tableau de bord numérique SIP, des poignées Motogadget, des commandes à boutons, des rétroviseurs d'embout de guidon et un phare LED noirci.

Le cadre, d'un noir satiné rehaussé de touches brillantes, est une véritable œuvre d'art signée Colourfuel. Le confort et le savoir-faire se conjuguent dans la selle, légèrement surélevée à l'arrière pour un soutien optimal lors des longs trajets et revêtue d'un mélange de cuir lisse, perforé et Alcantara, cousu de façon à épouser les lignes naturelles de la Vespa. Des détails thermolaqués sur les leviers de frein et la béquille latérale parachèvent l'ensemble.

Une Vespa 300 SuperSport réinventée. Classique là où ça compte, moderne là où c'est important, intemporelle partout ailleurs. Sans fioritures, sans explications superflues : une machine qui révèle sa véritable identité.

Affectueusement surnommée « Don't Panic ». Un nom qui lui va comme un gant. Discrète, sans ostentation : une confiance naturelle. Une conception qui sublime l'existant et mérite qu'on s'y attarde.