Une Thumper est une moto équipée d'un moteur monocylindre à quatre temps. On l'appelle Thumper à cause du bruit qu'elle produit. Elle fait « boum, boum, boum ». On les aime pour leur légèreté, leur couple, leur facilité d'entretien et leur sonorité agréable. Boum, boum, boum. Il y a toute une communauté de personnes qui les apprécient, tout un monde en fait.
Lors de notre premier vrai salon de motos à l'Emporium des Activités Postmodernes, nous étions un peu nerveux. Y aurait-il assez de monde ? Y aurait-il assez de motos ? Nous en étions trop sûrs. Alors, quand notre premier passionné de motos est arrivé à 10 h, nous annonçant qu'il avait pris un vol de Seattle exprès pour notre événement, nous avons ressenti un sentiment de « oh, zut, ça a intérêt à être bon ! » mêlé à un sentiment de « zut, c'est déjà tellement bon ! »
Puis les motos ont commencé à arriver. Des exemplaires venus du monde entier – Angleterre, Italie, Japon, Allemagne, Autriche, Inde, Amérique – ont trouvé refuge sur notre parking, chacun ayant eu droit à son moment privilégié sur le tapis rouge pour accélérer et démarrer. Puis d'autres motos sont arrivées. Gerry Hickman, qui a couru sur l'île de Man en 1947, 1948 et 1952, a amené sa Norton Manx d'usine, remportant le prix du Meilleur Pilote d'usine. Puis d'autres motos sont arrivées. La Meilleure moto customisée est revenue à Orsi Villacorte, Ana Llorente a remporté le prix du Meilleur Original d'usine avec sa Norton rouge cerise, et le prix de l'Enthousiasme Débridé a été décerné à Bixby Moto. Les motos étaient incroyables. La camaraderie était au beau fixe. Les fans ont eu leur heure de gloire. Toutes nos excuses à nos voisins pour le bruit.
