La tristement célèbre Kawasaki W650, un visage familier dans l'atelier de Deus ; une moto que le mécanicien en chef Jeremy pouvait assembler les yeux fermés à ce stade (la seule chose qui se dresse sur son chemin sont ces consignes de sécurité ennuyeuses sur le lieu de travail). Et juste au moment où vous pensiez qu'il n'y avait pas d'autre direction que de prendre ce bicylindre parallèle, Goldy est arrivé.
Après le démontage obligatoire, Jeremy s'est attelé à la fixation du réservoir fin en aluminium de style TT, des garde-boue avant et arrière en acier inoxydable, ainsi que d'un ensemble de caches latéraux sur mesure et d'une banquette Scrambler complétant la carrosserie. Goldy a ensuite eu droit à une multitude d'accessoires haut de gamme, dont des clignotants PBM 3 en 1, un phare Highsider, un compteur Daytona Velona et des rétroviseurs rétro Rizoma. Des amortisseurs Ikon personnalisés ancrent fermement les pneus Pirelli Rally sur le bitume, tandis que les filtres DNA et les échappements SC Project fonctionnent en parfaite harmonie pour créer une symphonie parfaite de succion, de compression et de BANG !
Fidèle à la philosophie « simplicité, c'est plus », le cadre, les roues et les petits détails ont été peints en noir satiné. Le moteur et le réservoir, quant à eux, sont restés bruts et brossés. Des badges personnalisés moulés au sable complètent le look.
Le minimalisme est le nom du jeu pour Goldy, ni trop, ni trop peu ; juste ce qu'il faut.
Construit par Jeremy Tagand
Photographie de Kenyon Batterson
