Le « Geng Tril Tua », nom donné par les passionnés de motos deux-temps classiques en Indonésie, gagne progressivement des adeptes d'un bout à l'autre de l'archipel. On a pu constater cet engouement croissant pour les motos customisées dans le style des trails classiques lors de l'événement régional organisé à Purwakarta, dans l'ouest de Java.
Les 17 et 18 août se tenait l'événement annuel de la communauté « Geng Tril Tua », intitulé « Arisan Tril Tua », que l'on pourrait traduire par « Rassemblement social régulier des motos trails classiques ». L'événement proposait un concept original. Tout d'abord, le choix du lieu était judicieux : un campement avait été installé au bord d'un magnifique lac à Paranggombong, près de Purwakarta. Ensuite, les membres de la communauté étaient venus de toute l'Indonésie pour participer aux nombreuses activités organisées pour commémorer le 73e anniversaire de l'indépendance du pays. Au programme : un duathlon et une excursion conviviale à travers la région. Des jeux amusants, puis, à la tombée de la nuit, un concert.
Notre ami Giang Alam Wardani (@gianggaw) était de la partie ; il était absolument indispensable qu'il y aille. Il avait fait le voyage avec ses copains de Batukaras-cijulang (Kurawa Mottah) et, comme toujours, représentait Deus Ex Machina à l'événement. Précisons qu'il n'y avait pas de course amicale, contrairement à ce qui est généralement l'objectif principal de Giang lors de ces rassemblements de véhicules anciens. Giang nous a confié que c'était fantastique et que cela lui allait à merveille, car en tant que représentant de sa région, il était ravi de pouvoir rencontrer et échanger avec d'autres passionnés de véhicules classiques indonésiens.
Après la cinquième édition de l'Arisan Tril Tua, Giang et ses amis ne sont pas rentrés directement à Batukaras. Ils ont fait un détour par Bandung pour participer à la course organisée pour la fête de l'indépendance indonésienne. L'événement a eu lieu le 19 août sur le circuit BRP Sariwangi de Bandung.
C'est là que Giang a participé à son épreuve de loisir. Il s'est même engagé dans trois des quatre catégories : Vintage Trail 100cc, Vintage Trail modifié et Vintage FFA.
Dans sa première catégorie, il pilotait sa Yamaha DT 100 de 1977. Son mécanicien avait récemment effectué une révision complète de la moto, ce qui lui a permis de suivre le rythme des autres pilotes. Malgré des conditions très chaudes et poussiéreuses, Giang a décroché une très honorable deuxième place.
En Vintage FFA, Giang a changé de moto et a enfourché sa Yamaha YZ 125 des années 80. Parti en fond de grille avec le dossard 78, Giang a passé la course à remonter le peloton. Petit à petit, il a dépassé les autres pilotes, dont beaucoup étaient bien plus expérimentés, pour finalement franchir la ligne d'arrivée en cinquième position.
Photos de Jim Waw @wawawsrynn
