De belles choses se produisent lorsque de bonnes personnes font de belles choses pour une bonne cause !
L'événement phare de Luftgekühlt, qui s'est tenu dimanche chez Modernica, était la vente aux enchères RM Sotheby's au profit de l'Autumn Leaves Project, une association caritative dédiée à la recherche sur le cancer du pancréas, fondée par le musicien Butch Walker, qui a perdu son père des suites de cette terrible maladie.
Un ensemble de quatre fauteuils Luftkekühlt Shell et un fauteuil Aircooled Arm Shell, fabriqués par Modernica et signés par tous les membres du projet, ont ouvert les enchères afin de chauffer la salle avant la pièce maîtresse : la LuftAuto. Cette Porsche 911 de style rallye, conçue pour être à la fois une voiture de tous les jours et un 4x4 performant, s'inscrit dans l'esprit des courses du désert de type Baja, si emblématiques de l'histoire du sport automobile californien. L'excitation était palpable lorsque les enchères ont dépassé les 200 000 $, pour finalement culminer à 275 000 $, une somme considérable pour la recherche sur le cancer du pancréas, dépassant de loin toutes les espérances. Ce fut une immense joie pour tous ceux qui avaient consacré d'innombrables heures et une passion débordante à ce projet, sans oublier le nouveau propriétaire de cette Porsche 911 performante, qui a contribué à collecter des fonds pour une cause si importante !
Ce projet a été mené par une équipe de rêve, composée de collaborateurs au grand cœur, qui ont tous œuvré à la réalisation de la vision de Patrick Long et Howie Idelson pour cette voiture. Joey Seely, d'E-motion Engineering (http://emotionengineering.co/), a supervisé la construction générale, les améliorations mécaniques et la refonte de la suspension, tandis que Rod Emory, d'Emory Motorsports (http://emorymotorsports.com/), a conçu, fabriqué et installé les pare-chocs et les plaques de protection de soubassement de style rallye. Modernica a réalisé des tapis de sol en bois uniques et un pommeau de levier de vitesses en bois dur stratifié. John Benton et l'équipe de Benton Performance ont mené la charge sur l'électronique et le câblage, avec Carby Tuckwell de Deus Ex Machina au point pour les détails personnalisés. Pelican Parts a mis à disposition son expertise, ses connaissances et ses ressources en matière de pièces Porsche. Nous remercions tout particulièrement Tom Ridings pour le transport et le champion de rallye Jeff Zwart pour son aide au développement et aux tests.
Une liste impressionnante de fournisseurs participe également en offrant leur expertise à cette cause, notamment KW Suspension, Pirelli, BRAIDusa, Recaro, ERP Suspension, WEVO, Rothsport, Tarett Engineering, SWEPCO et Rennline.
CARACTÉRISTIQUES
VÉHICULE DE BASE
911 Carrera Coupé de 1985
Date de fin de production : 11/12/1984
Numéro/Type de moteur : 64F00572 (M930/21)
Numéro/Type de boîte de vitesses : 74F00252 (G915/68)
Couleur/Code peinture extérieure : Blanc Grand Prix/P5
Kilométrage : 79 000
MOTEUR/TRANSMISSION
Moteur 3,2 L d'origine (numéros concordants)
Entretien moteur complet récent (incluant le remplacement de tous les joints et bagues d'étanchéité, le réglage des soupapes, la vidange de tous les filtres et fluides, le remplacement des câbles, des bougies, du distributeur, du rotor, de la bobine, du démarreur, du contacteur d'allumage, des capteurs et relais, le nettoyage et l'équilibrage des injecteurs, et l'embrayage Sachs.
Collecteurs d'échappement SSi et échappement sport
Boîte de vitesses d'origine avec différentiel autobloquant Guard Transmission
Supports moteur et boîte de vitesses WEVO
Joint de sélection de vitesse de précision WEVO
Essieux reconditionnés
Barre transversale de support moteur Rennline
Sangle d'alternateur Rennline
Câbles d'allumage Clewett
Huile de boîte de vitesses SWEPCO 201
SUSPENSION
Amortisseurs à grand débattement KW Suspension, conçus et fabriqués à la main sur mesure
Bras de suspension, sous-châssis, biellettes de direction, plaques de ressort et rotules ERP Suspension
Composants de suspension Tarrett Engineering
Graisse au molybdène SWEPCO 101
EXTÉRIEUR
Feux et calandres personnalisés par Emory Motorsports
Pare-chocs avant et arrière personnalisés, thermolaqués, conçus par Emory Motorsports et fabriqués par Brian Coats Motorsports
Plaques de protection avant et arrière personnalisées par Emory Motorsports
Barres de toit Auto Foreign Services
Aileron arrière et rétroviseurs Getty Design
INTÉRIEUR
Arceau de sécurité personnalisé, fabriqué par Brian Coats Motorsports
Sièges baquets sport légers Recaro
Panneaux de porte RS
Ceintures Schroth Rallye 4
Planchers Rennline
Levier de vitesses, grille et coupleur WEVO, revêtement en poudre
Pommeau de levier de vitesses sur mesure en noyer américain/érable dur, usiné CNC, par Modernica
Sous-planchers sur mesure en placage de noyer, usinés CNC, par Modernica
Volant OMP Rally
ROUES, PNEUS, FREINS ET ACCESSOIRES
Jantes monoblocs compétition BRAID Winrace – 15 pouces
Pneus Pirelli P-Zero Rally 195/70-15
Étriers PMB restaurés avec disques rainurés
Plaquettes de frein Porterfield
Barre anti-rapprochement Rennline
Conduites de frein Goodridge
Frein à main hydraulique conçu sur mesure par Emotion Engineering et Emory Motorsport 
