Nut Kwaka

S'inspirant des choppers américains des années 60 et 70 et de la scène custom dynamique du Japon, ce W650 personnalisé est une ode à l'Est et à l'Ouest.

Cette moto a connu bien des vies depuis son arrivée à Sydney dans un conteneur en 2008. Initialement une W650 assez classique, elle a reçu le traitement « Bobbersaki » de Deus, qui l'a vidée de toute élégance : un semi-rigide, un réservoir Peanut et une conversion de roues 21"/17". C'est ainsi qu'elle est restée pendant des années aux côtés de son propriétaire.

Après presque 10 ans, Jeremy a racheté la moto et avait de grands projets, qui prenaient la forme d'une moto de cross bobber japonaise avec un guidon bas, un réservoir SR500 et un turbo Ski-doo forçant l'air dans les entrailles du W.

Hélas, la vie a pris le dessus et c'est alors qu'un nouveau propriétaire est entré en scène. Après avoir repris la moto de Jeremy, sa vision de la moto a commencé à prendre forme : un bobber japonais de style américain.

Les roues ont été réduites de 21"/17" à 16"/16" pour affirmer le style bobber. Les tés de fourche étant trop larges pour la roue avant, DNA Customs a usiné des tés plus larges et un support de phare. Le réservoir de SR500 a été remplacé par un réservoir de Sportster, et un sissy bar a été fabriqué par Hypnic Jerk. Le guidon dragster que Jeremy avait sur le bobber a été remplacé par un guidon rabbit bar qui descend élégamment du haut des bouchons de fourche, avec un câblage interne pour les mini-interrupteurs. Le cadre (mis à part le hardtail à l'arrière) a été allégé, la colonne de direction étant mise à nu pour un look plus chopper que d'origine.

C’est sur les dix derniers pour cent de la moto que la Nut Kwaka a vraiment révélé tout son potentiel. La peinture, réalisée par Juds Custom Paint, arbore une teinte crème avec un dégradé noir et vert. Les écrous de roue, les ressorts de selle, le boîtier d’accélérateur, le contacteur d’allumage, le robinet d’essence (vous voyez le genre) sont tous finis en laiton brossé et contrastent avec les jantes du cadre à revêtement en poudre.