Ahh, la beauté du Café Racer : racé, sensuel, taillé pour une seule personne, et pourtant toutes les filles veulent monter à bord. Il aura fallu du temps pour voir arriver ce petit bijou de moto. Ici, au Temple, nous sommes tellement pris par les commandes custom que nous avons rarement encore le temps de nous consacrer aux « project bikes ». Mais quand Mustang a débarqué avec une Honda S90 du début des années 70 bien amochée et a annoncé à l’équipe qu’il avait une idée, on savait que ce serait la bonne. Nous avons commencé par la mettre à nu, jusqu’à l’ossature : selle café racer forgée, moteur et carburateur révisés, pièces brillantes polies et une robe blanche classique pour faire tourner les têtes, dedans comme dehors. La S90 comprend aussi des demi-guidons polis réalisés sur mesure, une conversion d’allumage CDI et un échappement japonais custom pour qu’on l’entende arriver. Ah oui, petits commodos KTC, compteur Daytona intégré au phare avant de Suzuki GT, feu arrière Polaris (pris sur ma moto), le tout posé sur des roues japonaises TK de 18" à l’avant comme à l’arrière. Est-ce qu’elle vous emmènera d’un point A à un point B ? Carrément ! Est-ce que toutes les filles voudront faire un tour ? Il y en a déjà une à califourchon sur la selle. Bref, vous voyez où l’on veut en venir. Parcourez les photos et profitez de notre dernier « Project Bike », la S 90 Café Racer.
