On est partis des côtes et du cœur d’une SX225, autrement dit du cadre et du moteur. On a ajouté l’avant et le bras oscillant d’une GS 250, ainsi qu’une suspension arrière Ikon 36‚.
C’est la lame qu’on sort pour un duel sur le drag strip quand on joue les cartes grises. Avec un réservoir custom, une selle bubble sur mesure, le tout posé sur des Firestone 19-400 à l’avant et 18-400 à l’arrière.
Oh yeah, des jantes custom viennent parfaire cette sacrée monture. 
