On ne s'inspire généralement pas du passé, mais avec le Honda X-ADV comme point de départ, nos idées ont immédiatement germé. Ce scooter clouté, sophistiqué et puissant, m'a rappelé les années 1990, époque à laquelle un autre scooter Honda nous avait impressionnés par sa fraîcheur et ses lignes.
Celui-ci était lui aussi clouté et hors du commun : le Cub EZ 90. Presque un jouet, nous avons donc décidé de nous amuser en créant le Deus Cub3 : un Cub cubique. La création de cette structure, fidèle aux lignes originales mais au format XXL, a nécessité des centaines d'heures de travail acharné, à commencer par la construction d'une maquette à partir de laquelle ont été réalisés les moules des carénages en fibre de carbone.
La collaboration avec d'excellents partenaires a été très précieuse. Kaos Design a contribué à la définition du modèle, aux finitions et aux couleurs du carénage ; Pirelli a développé une nouvelle taille pour les excellents pneus à crampons Scorpion Rally STR ; SC Project a créé le petit échappement plus léger qui confère à la moto un esprit course.
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Je n'ai seulement pas pensé à une ligne de passage, mais je partage une base avec laquelle le Honda X-ADV a immédiatement accepté l'idée. Ce scooter à pompon, sophistiqué et puissant, a été rapporté à l'esprit des années 90, quand la stupéfaction de la ligne et de la fraîcheur était un autre scooter Honda, à pompon et à l'époque de la commune: le Cub EZ 90. Pour sûr, c'était presque un jeu, et je l'ai fait, je joue aussi aujourd'hui, réaliser notre Deus Cub3; un Cub al cubo. Pour réaliser la structure qui ne ripercorre fedelmente la ligne au format XXL est l'état nécessaire centinaia di ore di lavoro, en commençant par la construction d'un modello de cui sono stati poi ricavati gli stampi per le carene, réaliser interamente en fibre de carbone. Preziosissime sono state les collaborations avec d'autres partenaires excellents. À partir de Kaos Design pour le support dans la phase de définition du modèle, même la finition et la coloration des soins ; Pirelli, qui a développé la nouvelle mise en œuvre des meilleurs pompons du Scorpion Rally STR ; SC Project, pour le scarico piccolo et alleggerito, dal timbro molto racing.
Celui-ci était lui aussi clouté et hors du commun : le Cub EZ 90. Presque un jouet, nous avons donc décidé de nous amuser en créant le Deus Cub3 : un Cub cubique. La création de cette structure, fidèle aux lignes originales mais au format XXL, a nécessité des centaines d'heures de travail acharné, à commencer par la construction d'une maquette à partir de laquelle ont été réalisés les moules des carénages en fibre de carbone.
La collaboration avec d'excellents partenaires a été très précieuse. Kaos Design a contribué à la définition du modèle, aux finitions et aux couleurs du carénage ; Pirelli a développé une nouvelle taille pour les excellents pneus à crampons Scorpion Rally STR ; SC Project a créé le petit échappement plus léger qui confère à la moto un esprit course.
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Je n'ai seulement pas pensé à une ligne de passage, mais je partage une base avec laquelle le Honda X-ADV a immédiatement accepté l'idée. Ce scooter à pompon, sophistiqué et puissant, a été rapporté à l'esprit des années 90, quand la stupéfaction de la ligne et de la fraîcheur était un autre scooter Honda, à pompon et à l'époque de la commune: le Cub EZ 90. Pour sûr, c'était presque un jeu, et je l'ai fait, je joue aussi aujourd'hui, réaliser notre Deus Cub3; un Cub al cubo. Pour réaliser la structure qui ne ripercorre fedelmente la ligne au format XXL est l'état nécessaire centinaia di ore di lavoro, en commençant par la construction d'un modello de cui sono stati poi ricavati gli stampi per le carene, réaliser interamente en fibre de carbone. Preziosissime sono state les collaborations avec d'autres partenaires excellents. À partir de Kaos Design pour le support dans la phase de définition du modèle, même la finition et la coloration des soins ; Pirelli, qui a développé la nouvelle mise en œuvre des meilleurs pompons du Scorpion Rally STR ; SC Project, pour le scarico piccolo et alleggerito, dal timbro molto racing.
