Deus et BMW Motorrad Custom R nineT - La Manœuvre Heinrich.
Deus Ex Machina, célèbre studio de customisation de motos, dévoile sa version customisée de la BMW R nineT, une moto qui a déjà conquis de nombreux fans. L'équipe Deus Ex Machina a mis au point des techniques et des équipements spécifiques pour sublimer ce roadster déjà séduisant.
Carby Tuckwell, directeur créatif de Deus Ex Machina, était ravi de se lancer dans ce projet unique avec une marque partageant les mêmes idées.
« La R nineT a été peaufinée par certains des meilleurs ateliers de personnalisation du monde depuis sa sortie fin 2013. Lorsque BMW Australie nous a demandé si nous serions intéressés, nous avons sauté sur l'occasion », a déclaré Tuckwell.
« Le vélo est déjà un classique moderne, donc le défi de le transformer était intrigant.
« Les motos customisées sacrifient souvent la fonctionnalité au style, et nous voulions que celle-ci soit une moto de tous les jours. Nous souhaitions créer une moto alliant l'héritage BMW à une touche de technologie R nineT », a-t-il déclaré.
Le réservoir en alliage fabriqué à la main est un clin d'œil aux réservoirs de tourisme des premières motos à moteur, dotés d'une capacité de carburant accrue et d'un top-case abritant désormais l'allumage et le goulot de remplissage. Le nom de la moto, « Heinrich Manoeuvre », évoque cette influence.
La carrosserie en alliage a été fabriquée à la main avec soin à Sydney et la selle a été recouverte de daim de kangourou. Autre touche d'élégance : les badges de réservoir personnalisés, créés en fondant toutes les pièces en alliage retirées et en coulant au sable des pièces sur mesure.
« Après avoir réglé l'admission et fabriqué un système d'échappement sur mesure, nous avons réussi à augmenter la puissance de 110 chevaux à la roue arrière, soit une augmentation substantielle d'environ 6 chevaux par rapport à la puissance déjà généreuse de la moto d'origine. Elle est non seulement visuellement attrayante, mais aussi dotée d'un couple généreux et d'un plaisir audio accru », a déclaré Tuckwell.
Pour Tony Sesto, directeur général de BMW Motorrad Australia, le projet Deus a été vraiment passionnant.
Ce projet était important pour BMW Motorrad et le siège social nous a soutenus jusqu'au bout. L'équipe Deus a eu carte blanche et nous attendions avec impatience de voir la machine terminée.
« Des articles réguliers sur le blog Deus tenaient les abonnés du projet informés. Cependant, les fonctionnalités et composants clés n'ont été révélés qu'au lancement », a déclaré Sesto.
« Ils ont fusionné des éléments classiques dans la R nineT, notamment les pièces de carrosserie magnifiquement réalisées à la main. Le résultat final est une machine incroyable qui reflète la synergie pure entre BMW Motorrad et Deus Ex Machina », a-t-il déclaré.
La manœuvre Heinrich sera présentée lors d'événements et chez les concessionnaires BMW Motorrad à travers l'Australie.
