La production de la SR400 s'est officiellement arrêtée en 2021 et nous ne pouvions pas la laisser partir sans lui rendre hommage. Nos amis d'Infini Sports Group ont eu la même idée, et c'est ainsi qu'est né le « Last Tilt ».
Un de mes premiers souvenirs liés aux motos est celui de prendre des photos en cachette à côté d'une SR garée devant une friperie sur le chemin de l'école. Mes amis et moi, bouche bée, regardions le vendeur s'approcher de sa moto, enfiler un demi-casque, des lunettes vintage et un blouson en cuir Schott ; on aurait dit qu'il flottait à quelques centimètres du sol, tant nous étions fascinés, tandis qu'il démarrait la moto au kick avec une dextérité impressionnante et s'élançait du trottoir.
Un de mes premiers souvenirs liés aux motos est celui de prendre des photos en cachette à côté d'une SR garée devant une friperie sur le chemin de l'école. Mes amis et moi, bouche bée, regardions le vendeur s'approcher de sa moto, enfiler un demi-casque, des lunettes vintage et un blouson en cuir Schott ; on aurait dit qu'il flottait à quelques centimètres du sol, tant nous étions fascinés, tandis qu'il démarrait la moto au kick avec une dextérité impressionnante et s'élançait du trottoir.
Il s'avère que notre idole anonyme n'était pas le seul fan de SR. La célèbre Yamaha SR400 captive les passionnés du monde entier depuis 1978 ; son design intemporel est resté inchangé tout au long de ses quarante-trois années de production. Caractérisée par son réservoir minimaliste, son guidon séparé et sa selle tuck 'n' roll, c'était la moto dont j'avais toujours rêvé, un symbole des temps qui changent.
Ce projet a vu le jour à la demande du groupe Infini Sports, qui gère six concessions YSP Yamaha dans les régions de Kanto et de Tohoku.
