Il y a ce petit vélo bleu bizarre qui traîne dans le Bengkel en ce moment. C'est un projet en cours depuis une éternité. Ça vous manquerait un peu… enfin, c'est ce qu'on pourrait croire. On l'a photographié aujourd'hui, alors on en a profité pour l'arracher et l'explorer un peu plus. Oh là là ! Pas du tout ce à quoi on s'attendait.
De l'extérieur, c'est une vieille Honda C70 de 1976. Les sièges ont été remodelés et recouverts de cuir beige avec un rembourrage généreux, même pour les plus exigeants. Ce look cuir brut commence déjà à vieillir magnifiquement. Elle est équipée d'un guidon BSA poli et de jantes de 18 pouces à l'avant et à l'arrière. Un garde-boue arrière sur mesure et ce qui est sans doute la modification la plus folle que nous ayons vue depuis longtemps… un levier de vitesses suicide monté à gauche, entre les sièges avant et arrière.
Il y a une méthode dans cette folie, mais il n'y a pas assez de place ici pour entrer dans le pourquoi, laissons cela pour un autre jour.
L'ancien moteur, d'une cylindrée de 70 cm³, fonctionnait avec un système électrique de 6 volts, une innovation quasi inédite aujourd'hui. Ajoutez à cela deux mots « vieux » et une généreuse dose de « non fiable ». Ajoutez à cela que l'approvisionnement en pièces détachées s'avérait un peu laborieux. Et vous obtenez la recette du changement.
Tang et les frères Bengkel ont apporté ce changement en s'approvisionnant en Honda C100 de 1995. Non seulement il était plus récent de près de deux décennies, mais il apportait 30 cm³ supplémentaires. Ce nouveau moteur est le signe avant-coureur d'une moto omniprésente en Indonésie. Autrement dit, partout. Le scooter semi-automatique, connu localement sous le nom de Honda Grand, est réputé pour sa robustesse et sa capacité à transporter plusieurs fois son propre poids.
Normalement, cette charge est posée de manière précaire sur la longue selle, laissant peu ou pas de place au pilote et encore moins de marge de manœuvre. Si vous êtes déjà allé en Asie, vous avez sans doute déjà vu ce scénario se dérouler sous vos yeux.
Les enfants du coin ont vite remarqué que ce vélo leur donnait les bonnes choses et il est rapidement devenu un incontournable des courses dans les rues secondaires.
Nous pensons que c'est un excellent petit véhicule pour les trajets quotidiens. Parfait pour aller vite faire un tour sur les vagues ou faire les boutiques du coin, tout en sachant que nous pourrions trimballer nos meubles si nous le voulions vraiment…
