Une autre histoire pour la Kawasaki W800, une autre moto customisée Café Racer, douce et sexy. Cette moto a été conçue pour un client et des amis suisses, et le point de départ était un tank. Mais pas un modèle ordinaire, on peut dire le Tank : il doit ressembler à un vrai racer. Long et fin, entièrement en aluminium, fabriqué à la main. C'est donc parti de là et nous sommes arrivés au « Racer » : pas une moto customisée Kawasaki classique, mais une moto spéciale très précise, avec une intégration maximale pour la ligne phare-réservoir-selle supérieure. On l'adore, et on dirait qu'on n'est pas les seuls…
Spécifications techniques principales :
- Réservoir en aluminium avec bouchon Monza
- Panneau latéral et ailes en aluminium
- Selle artisanale à deux sièges
- Échappement complet Sc-Project
- Filtre conique Sprintfilter
- Compte-tours Daytona
- Pneus Pirelli
Une autre histoire dans le signe de la Kawasaki W800, une autre cafétéria de course en forme de fil et sexy. Cette moto √® est une pensée pour un client et un ami suisse, et √® est l'idée d'un serbe. Mais il n'y a pas une commune, mais je peux dire au Serbatien qu'ils doivent se comporter avec les vieux "tank" de la moto de la course : longs, affussolés, morbides et séduisants. E ovviamente realizzato in puro alluminio fatto a mano. E cos√¨ √® stato: nous sommes partis de li et nous avons construit le Racer: non la seule W800 modifiée pour rendre un "po' pi√π café racer", mais un vrai Café racer moderne, avec une attention particulière au raccord de la zone supérieure de la moto, celle qui part du phare, continue avec le manuel e poi il serbatoio e infine finisce con la sella. Une ligne unique et sensuelle d'azione. Ce ne siamo innamorati subito, e pare non siamo i soli... Ecco le sue caratteristiche principali: - Serbatoio in aluminium con tappo di tipo Monza - Fianchetti e parafanghi in alluminio - Sella creata su misura e biposto - Scarico completo SC-Project 2-1 - Filtri conici Sprintfilter - Strumentazione digitale Daytona - Pneumatique Pirelli
Spécifications techniques principales :
- Réservoir en aluminium avec bouchon Monza
- Panneau latéral et ailes en aluminium
- Selle artisanale à deux sièges
- Échappement complet Sc-Project
- Filtre conique Sprintfilter
- Compte-tours Daytona
- Pneus Pirelli
Une autre histoire dans le signe de la Kawasaki W800, une autre cafétéria de course en forme de fil et sexy. Cette moto √® est une pensée pour un client et un ami suisse, et √® est l'idée d'un serbe. Mais il n'y a pas une commune, mais je peux dire au Serbatien qu'ils doivent se comporter avec les vieux "tank" de la moto de la course : longs, affussolés, morbides et séduisants. E ovviamente realizzato in puro alluminio fatto a mano. E cos√¨ √® stato: nous sommes partis de li et nous avons construit le Racer: non la seule W800 modifiée pour rendre un "po' pi√π café racer", mais un vrai Café racer moderne, avec une attention particulière au raccord de la zone supérieure de la moto, celle qui part du phare, continue avec le manuel e poi il serbatoio e infine finisce con la sella. Une ligne unique et sensuelle d'azione. Ce ne siamo innamorati subito, e pare non siamo i soli... Ecco le sue caratteristiche principali: - Serbatoio in aluminium con tappo di tipo Monza - Fianchetti e parafanghi in alluminio - Sella creata su misura e biposto - Scarico completo SC-Project 2-1 - Filtri conici Sprintfilter - Strumentazione digitale Daytona - Pneumatique Pirelli
