Voici une autre histoire pour la Kawasaki W800, une autre moto custom café racer aux lignes fluides et séduisantes. Cette moto a été conçue pour un client suisse et ses amis, et le point de départ était un réservoir. Mais pas n'importe lequel : un véritable réservoir, digne des plus grandes motos de course. Long et fin, entièrement en aluminium et réalisé à la main. C'est à partir de là que nous sommes arrivés à la « Racer » : non pas une custom Kawasaki classique, mais une pièce unique d'une grande précision, où l'intégration est optimale pour sublimer la ligne phare-réservoir-selle. Nous l'adorons et il semble que nous ne soyons pas les seuls...
Spécifications techniques majeures :
- Réservoir en aluminium avec capuchon Monza
- Panneau latéral et garde-boue en aluminium
- Selle faite à la main avec deux sièges
- Échappement complet Sc-Project
- Filtre conique Sprintfilter
- Compte-tours Daytona
- Pneus Pirelli
Une autre histoire dans le segment de la Kawasaki W800, une autre café√® racer avec une forme filante et sexy. Cette moto √® est une pensée pour un client et un ami suisse, et √® est l'idée d'un serbe. Mais il n'y a pas une commune, mais je peux dire au Serbatien qu'ils doivent se comporter avec les vieux "tank" de la moto de la course : longs, affussolés, morbides et séduisants. Il est évidemment réalisé en pur aluminium à la main. Et cos√¨ √® statut: nous sommes partis de là et nous avons construit le Racer: non la seule W800 modifiée pour rendre un "po' pi√π Café racer", mais un café racer moderne, avec une attention particulière nel raccordare la zone supérieure de la moto, celle qui parte du faro, continue avec le manubrio et poi il serbatoio e infine finisce con la sella. Une ligne unique et sensuelle d'action. Ce ne siamo innamorati subito, e pare non siamo i soli... Ecco le sue caratteristiche principali: - Serbatoio in alluminio con tappo di tipo Monza - Fianchetti e parafanghi in alluminio - Sella creata su misura e biposto - Scarico completo SC-Project 2-1 - Filtres coniques Sprintfilter - Appareils numériques Daytona - Pneumatiques Pirelli
Spécifications techniques majeures :
- Réservoir en aluminium avec capuchon Monza
- Panneau latéral et garde-boue en aluminium
- Selle faite à la main avec deux sièges
- Échappement complet Sc-Project
- Filtre conique Sprintfilter
- Compte-tours Daytona
- Pneus Pirelli
Une autre histoire dans le segment de la Kawasaki W800, une autre café√® racer avec une forme filante et sexy. Cette moto √® est une pensée pour un client et un ami suisse, et √® est l'idée d'un serbe. Mais il n'y a pas une commune, mais je peux dire au Serbatien qu'ils doivent se comporter avec les vieux "tank" de la moto de la course : longs, affussolés, morbides et séduisants. Il est évidemment réalisé en pur aluminium à la main. Et cos√¨ √® statut: nous sommes partis de là et nous avons construit le Racer: non la seule W800 modifiée pour rendre un "po' pi√π Café racer", mais un café racer moderne, avec une attention particulière nel raccordare la zone supérieure de la moto, celle qui parte du faro, continue avec le manubrio et poi il serbatoio e infine finisce con la sella. Une ligne unique et sensuelle d'action. Ce ne siamo innamorati subito, e pare non siamo i soli... Ecco le sue caratteristiche principali: - Serbatoio in alluminio con tappo di tipo Monza - Fianchetti e parafanghi in alluminio - Sella creata su misura e biposto - Scarico completo SC-Project 2-1 - Filtres coniques Sprintfilter - Appareils numériques Daytona - Pneumatiques Pirelli
