XTW200

Une transformation spectaculaire, de la misère à la gloire, d'une trouvaille de grange à une voiture rutilante, signée Jeremy Tagand. 

Comme des adolescents rebelles durant l'été de l'amour, elle a été découverte au fond d'une remise, sans aucun repère. Inutile de préciser qu'après des années de sel et de toiles d'araignée, le temps n'avait pas été tendre avec cette pauvre TDub. 

L'intérieur du moteur ressemblait à des confettis métalliques (brevet en cours) et le reste n'était guère plus en forme, mais entre ingéniosité et masochisme, il y avait le désir de prendre cette épave et de lui donner une seconde vie.

Après un démontage complet, chaque boulon a été soit remplacé, soit zingué. Le moteur a été entièrement refait, avec notamment un échappement sur mesure et un carburateur Keihin FCR. Le cadre a été révisé, équipé d'un porte-surf et thermolaqué en noir satiné. Les deux roues ont reçu de nouvelles jantes et de nouveaux rayons, ainsi qu'un revêtement céramique or champagne pour rappeler les XT de la fin des années 70 et du début des années 80. Le bras oscillant, trop long, a été raccourci et un amortisseur YSS sur mesure a été installé pour une meilleure tenue de route. À l'avant, la fourche a été rechromée et les fourreaux thermolaqués pour une finition d'origine.

Une selle raccourcie, importée du Japon, a été refaite en mousse pour adopter une forme plus VMX et revêtue de vinyle antidérapant et d'Alcantara, avec des surpiqûres rouges et le logo à l'arrière. Un réservoir en alliage de style Trackmaster, arborant les couleurs et les graphismes emblématiques de la XT500 du début des années 80, trône sur le cadre rénové. Dans le cockpit, un guidon Protaper EVO Tracker accueille le Motogadget Motoscope Mini et le Mo.sign, encastrés dans la mousse de guidon, elle aussi revêtue du même matériau antidérapant que la selle. La poignée d'accélérateur et les commandes Messner Moto, ainsi que les poignées Motogadget, complètent parfaitement le guidon. Enfin, l'éclairage est la dernière pièce du puzzle : les clignotants Kellermann Jetstream éclairent la gauche et la droite, tandis qu'un phare LED Highsider de type Bates éclaire la route.