À ce stade de la construction, la fabrication avait bien avancé. Le phare prenait forme, il me restait juste à y intégrer le contacteur d'allumage.
En revanche, le feu arrière s'avérait plus complexe. Quelques pièces supplémentaires et des angles très aigus, plus délicats à souder, mais comme vous pouvez le constater, l'assemblage final est impeccable.
L'assemblage des pièces ne représente que la moitié du travail ; l'autre moitié consiste à trouver un moyen de démonter le feu arrière pour accéder aux composants inférieurs et les entretenir.
J'ai dû ajuster les caches latéraux et légèrement modifier leur forme pour pouvoir les retirer sans retirer la selle. Un long travail de ponçage et de meulage a été nécessaire pour obtenir la finition nette que je recherchais.
Ensuite, j'ai positionné les LED avant et arrière : nous voulions un résultat à la fois sobre et original.
Nous avons peaufiné les moindres détails. Le moment était venu de tout démonter une dernière fois et d'envoyer les pièces se faire peindre, thermolaquer, zinguer… Bref, tout y passait !
Ma liste finale des choses à faire était prête dès le retour de toutes les pièces à Camperdown.
À suivre…
Texte de Jeremy Tagand
