Les roues sont revenues de leur traitement de sablage juste à temps pour être équipées de caoutchoucs épais.
Le Karoo 3 de Metzeler, un pneu robuste qui tient ses promesses sur le bitume et sur la terre.
Ensuite, j'ai continué à travailler sur le haut du vélo. J'ai retravaillé certains rehausseurs de guidon pour qu'ils correspondent au rendu de Saxon, et j'ai sablé d'autres pièces en alliage pour donner vie à ce look brut.
J'ai façonné et découpé un garde-boue avant en aluminium, suffisamment large pour la roue, mais suffisamment court pour ne pas trop ressortir.
Le vélo commençait maintenant à avoir une apparence très différente et on pouvait déjà voir les nouvelles idées de conception prendre forme.
Les prochaines étapes sont très importantes : proportion, style, matériau, forme et précision sont tout ce sur quoi vous devez vous concentrer lorsque vous commencez à créer un nouveau composant pour une construction.
Je cherchais la meilleure façon de concevoir le bloc optique et je voulais présenter un système de doubles phares qui sorte de l'ordinaire. J'ai procédé par tâtonnements, mais j'ai finalement trouvé la bonne idée. Plus d'informations dans le prochain article du Journal.
Paroles de Jeremy Tagand. 
