Zero Motorcycles, leader mondial des motos et groupes motopropulseurs électriques, et Michael « Woolie » Woolaway, cofondateur du site Deus ex Machina de Venice Beach et ancien directeur moto aux États-Unis, se sont associés pour créer la première Zero Motorcycles SR/S entièrement personnalisée. Lancée en février, la SR/S a immédiatement été saluée pour son design raffiné et son autonomie supérieure à celle de sa sœur, la Zero SR/F, une moto de route dénudée.
Woolaway, qui avait rencontré pour la première fois les ingénieurs de Zero Motorcycles Race Team lors de la 98e édition de la compétition Pikes Peak International Hill Climb à Colorado Springs l'été dernier, a été immédiatement séduit par la plateforme et a commencé à planifier une construction personnalisée à l'aide d'une moto électrique Zero.
« Quand j'ai rencontré l'équipe à Pike's Peak et que j'ai pu bien observer le vélo, je me suis dit que c'était la plateforme idéale pour construire quelque chose, car il n'y a pas de réservoir, il y a ce magnifique cadre en treillis, tout le reste se détache et il n'y a rien », a déclaré Woolaway. « Alors, discrètement, je me suis dit que j'aimerais faire quelque chose avec ce vélo, car c'est une feuille blanche. »
Le maître constructeur a reçu une SR/S de série peu avant le lancement public du véhicule début 2020 et s'est immédiatement mis à concevoir et à construire une moto électrique unique en son genre. Face à des conditions de travail en constante évolution, les installations devenant de plus en plus difficiles d'accès en raison des mesures de confinement liées au coronavirus, Woolaway a mis à profit ses nombreuses années d'expérience dans le secteur pour faire avancer la construction. La conception s'est inspirée de certaines des premières influences du constructeur, tout en améliorant la technologie primée et exclusive de la plateforme.
« Je voulais créer quelque chose d'ancien et de nouveau, des formes anciennes avec lesquelles j'ai grandi et des technologies nouvelles, sans ordinateur, juste de la mousse, du plastique, des outils de façonnage et de mesure, des outils de transfert, un peu à l'ancienne », a ajouté Woolaway. Malgré le savoir-faire artisanal mis en œuvre pour la fabrication de la construction, la technologie utilisée pour la construction elle-même était à la pointe de la technologie.
Entièrement construite à partir d'un seul moule en composites de fibre de carbone, Woolaway a fait appel aux ingénieurs aérospatiaux de Lockheed Martin pour l'aider à finaliser l'assemblage monocoque. La carrosserie personnalisée s'intègre également au groupe motopropulseur sophistiqué de Zero Motorcycle, composé d'un moteur capable de développer 114 ch et d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h.
« Nous remercions Deus et Woolie d'avoir choisi de collaborer avec nous sur cette SR/S personnalisée », a déclaré Chris Metcalfe, vice-président marketing de Zero Motorcycles. « Ils sont tous deux des acteurs emblématiques et influents de l'industrie moto et ont été les partenaires idéaux pour cette création unique et cette collaboration remarquable », a ajouté Metcalfe.
Zero Motorcycles prévoit d'inclure le projet collaboratif comme élément central de son calendrier d'exposition 2020/2021 restant.
