On rêve tous de perdre du poids, d'affiner sa silhouette, d'aller plus vite, de tirer plus fort. La D-bolt, véritable chef-d'œuvre de puissance et de style, incarne parfaitement cette envie : un café racer alliant puissance et élégance pour des virées à deux. Jeremy Tagand, chef mécanicien chez Camperdown, a quasiment entièrement revu la carrosserie d'origine de cette XVS950, sans lésiner sur les moyens pour lui offrir une transformation complète : réservoir de SR Série 1 modifié, cadre arrière sur mesure pour la nouvelle selle biplace, fourche avant abaissée, nouvelles jantes en alliage, cache-moteur en aluminium fabriqué sur mesure, protections de chaîne et de pignon en alliage, tendeur de courroie sur mesure, sangle de réservoir personnalisée, compteur Daytona fixé au cadre, té de fourche supérieur redessiné, amortisseurs arrière Ikon, garde-boues avant et arrière en inox, filtre à air Ramflow, demi-guidons Tingate, pompe à essence adaptée, système d'échappement Forane sur mesure au son mélodieux, mini-rétroviseurs en inox, bande thermique indispensable et peinture époxy sur chaque écrou et boulon, le tout rehaussé d'une touche de peinture bleu-vert. Après cette longue liste de modifications, le bicylindre en V flambant neuf est ressorti de sa transformation plus léger, plus rapide et plus bruyant. De quoi faire briller les yeux de tous les fans de VTwin.
