Eau Rouge XJR1300

Après avoir dévoilé en juillet la Yamaha XJR1300 spéciale « Back Street », baptisée Project X, au caractère bien trempé, nous étions pleinement inspirés pour concevoir une machine de course ultime. Inspirés par les légendaires motos d'endurance des années 1970 et 1980, nous avons trouvé la voie facile et abouti à l'Eau Rouge. Une interprétation résolument moderne de ces icônes rétro. Conservant l'allure racée et sélecte d'une moto d'endurance, Deus a modernisé le style semi-caréné des années 1970 grâce à des lignes droites et angulaires. Chaque détail est un hommage parfait au passé, mais la moto n'en reste pas moins une machine de course moderne, agressive et puissante, propulsée par le moteur Yamaha 4 cylindres, seul élément d'origine. Le style de la moto est défini par le carénage Cyclops, entièrement en aluminium, tout comme le réservoir imposant – bas et large comme sur les anciennes motos de course – et la partie arrière. Chaque élément, lignes courbes et courbes harmonieuses, a été conçu pour donner l'impression d'une moto d'endurance tout en conservant un style résolument moderne. Arborant une peinture spéciale imitant le métal brut et le design emblématique « Speed ​​Block » de Yamaha, cette superbe machine du XXIe siècle est non seulement magnifique, mais elle utilise également des composants parmi les plus performants du marché pour être à la hauteur de son héritage sportif. Découvrez l'Eau Rouge en action ici.

Caractéristiques de la moto :
- Suspension avant traditionnelle Ohlins
- Amortisseur arrière Ohlins
- Tés de fourche usinés CNC
- Filtre à air conique Sprint Filter 4-en-1 dédié
- Pompe radiale Discacciati (frein et embrayage)
- Système de freinage Discacciati : étrier à six pistons, disque de 320 mm en Ghisa.
- Pot d'échappement SC-Project entièrement en titane
- Commandes reculées
- Instrument Motogadget "Jantes Marvic Campagnolo Magnesium 18"
- Pneus Continental Race

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Une fois que j'ai découvert la couleur et l'impression de la Yamaha XJR1300 sur mesure sous le nom de Project X à Luglio, nous avons été totalement inspirés par la création d'une machine de course définitive. Pour créer l'Eau Rouge, l'inspiration finale est arrivée sur les machines légendaires de la course d'Endurance des années ‚ '70 et '80. Et à quel point l'idée est-elle connue : une interprétation moderne de ce coureur parce qu'elle est belle et iconique, une moto unique et capable de faire tourner son cœur dans sa poche. Pour que, dans Deus, nous puissions réinterpréter la ligne de la machine de course d'endurance de ces années-là, je joue sur la forme de la garde, du serbat et du codon, dans une intrecciarsi di linee spigoli, et la forme de tes yeux et de tes nerfs. Le style de la partie frontale joue sur l'occhio cycliste qui est. incastonato nella carenatura, qui est toute la main et l'aluminium, essentiellement comme l'avènement du maestoso serbatoio, basso et longo comme la vie de moto de course et le codone. Tous les particuliers qui montrent l'organisation de leur aspiration passée, purement riuscendo et étant à l'heure actuelle sont extrêmement modernes et réels. Mais évidemment, nous ne devons pas encore nous éloigner, et nous divertir fino au fond, nous nous curons et nous détachons jusqu'au spasme. Aussi, nous pouvons dire que vous êtes complètement inspirés au passé, que vous soyez modernes et technologiques avancés comme un moteur du genre qui tourne d'un moteur puissant et puissant à 4 cylindres, c'est lui qui est Abbia. partie qui ne nous a pas modifié, se si escludono aspirazione et scarico finement messi a punto grazie al lavoro dei nostri partenaire. Passage final, la graphique de Kaos Design qui réplique la perfection de l'aluminium pur protège la perfection, complète la graphique classique du bloc de vitesse de Yamaha sur la petite prise latérale. Le résultat ? Une incroyable spéciale du 21ème siècle, qui n'a pas seulement un air incroyable, mais qui utilise aussi le meilleur que les composants actuels du monde de course puissent offrir.

Quale Ecco :

- Forcella Ohlins tradizionale
- Monoammortizzatore Ohlins
- Piastre di sterzo CNC
- Filro a cono by Sprint Filter 4-1
- Pompe freno e frizione radiali by Discacciati - Freni Discacciati: pinze a sei pistons asiatiques, disques en ghisa de 320mm
- Scarico completo in titanio Projet SC
- Course de pédales terminée
- Instruments Motogadget
- Ruote Marvic Campagnolo à Magnesio da 18‚ Pneumaci Continental Race.

Se volete vederla in movimento, qui trovate un bel video