Vous savez comment ça se passe : quand on se retrouve dans le coin de quelqu’un et qu’on ne peut s’empêcher de passer à l’improviste cinq minutes, juste pour dire bonjour. Et puis, on ne sait pas comment, ces cinq minutes se transforment en trente, et puis, sans s’en rendre compte, une heure, voire plus, s’est écoulée !
Eh bien, c’est exactement ce qui s’est passé il y a quelques semaines, un beau jour, alors qu’on était à Anaheim pour déposer une pièce de moto dans un atelier d’usinage juste au coin de la rue, près de Benton Performance.
John Benton travaille sur des Porsche anciennes et c’est LE spécialiste de la préparation des 912 dans son atelier d’Anaheim, en Californie. Avec son équipe de spécialistes dévoués chez Benton Performance, il a réussi à faire de la 912 à quatre cylindres à plat refroidie par air une véritable bête de course, et non plus la petite sœur de la mythique 911 à six cylindres, du moins après le passage de John et son équipe. Bien sûr, Benton Performance maîtrise aussi ces modèles, sans parler des 356, dont l'une est pilotée par John lors de la tumultueuse Carrera Panamericana. L'équipe de Benton a un don pour la transformation, qu'il s'agisse de restaurations complètes, de réglages précis d'allumeurs, de conversions à double allumage, d'échappements haute performance… vous voyez le genre. Mais ne nous croyez pas sur parole : admirez plutôt le garage bien rempli et les nombreuses voitures de clients fidèles qui attendent leur tour sur le pont élévateur !
Il n'est pas surprenant que certaines de nos voitures préférées aux salons Luftgekühlt au fil des ans soient des créations de Benton. On pense notamment à « The Beater » et à la « Bahammer » jaune Bahamas de Kevin Lynch. La liste est longue, et nous sommes impatients de découvrir les prochaines réalisations de son équipe. L'événement Luftgekühlt 4 aura lieu le 7 mai à l'entrepôt n° 10 du port de Los Angeles. Les billets sont disponibles sur luftgekuhlt.com.
Un grand merci à toute l'équipe pour nous avoir fait visiter l'atelier !
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