Imaginez la scène. Nous sommes assis avec un client potentiel, qui se trouve aussi être un ami de la famille. La famille Deus, bien sûr. Bref, on est là, à discuter de sa vision pour la moto custom qu’il souhaite. On parle moteurs et cadres. Selles et suspensions. Roues et échappement. Puis la conversation finit par arriver au réservoir, et c’est là que Tony commence à nous expliquer le dragon rouge qu’il aimerait voir serpenter sur le vase de métal.
Après avoir ramassé notre mâchoire, qui était déjà à mi-chemin du sol sous l’effet de l’incrédulité, nous parvenons à dire « Désolé, mec, ce n’est pas le genre de travail qu’on fait ici… »
Revenons en arrière pour mieux avancer. Notre bon ami Tony était passé nous voir pour demander une moto avec une touche de Bali, quelque chose qui capte l’essence du lieu. Il voulait un concentré de culture. Il voulait l’art et l’artisanat qu’on voit partout sur l’île.
Puis… Eh bien, vous savez ce qui s’est passé ensuite.
Tony ne passe que quelques mois par an sur l’île et il est amoureux de Bali ; nous voulions travailler ensemble pour réaliser son rêve d’une manière qui enthousiasme tout le monde. La moto était déjà là, il ne restait qu’à décider de l’illustration du réservoir. Il fallait trouver un juste milieu.
Alors que les choses semblaient mal tourner pour les gentils, voilà Keduk qui arrive avec un savoir-faire enraciné dans la culture balinaise depuis des siècles. Il s’agit d’une technique de dorure à la feuille connue sous le nom de « Prada », un procédé utilisé dans la réalisation de masques sacrés et de sculptures sur bois pour les cérémonies balinaises. Notre Keduk, semble-t-il, est un maître. L’un des rares artisans à posséder ce savoir-faire. Un procédé transmis de génération en génération. Quand il est revenu vers nous avec ça Un motif floral, pensions-nous, et, à notre humble avis, jamais un dessin fleuri n’avait été aussi digne d’un réservoir !
La base de ce build était une Yamaha « Scorpio » 225 cc. Puis on s’en est occupés. Maintenant, elle embarque une tonne de modifications, dont des amortisseurs, un échappement, des garde-boue, un cadre, une selle, des repose-pieds et des plaques custom. On a terminé avec un nouveau phare, des clignotants soignés, un compteur Daytona, des poignées grises, un interrupteur à bascule pour les clignotants et, bien sûr, ce réservoir. Je peux vous dire qu’elle est vite devenue le sujet de toutes les conversations au « Temple ». L’enthousiasme, en somme.
Le client l’a sortie du parking aujourd’hui. Son sourire lui fendait le visage en deux.
On a comme l’impression qu’on va le revoir très bientôt. Peut-être s’il passe récupérer une nouvelle planche de surf Deus Custom.Attention ! Les Deus Customs rendent accro !
