Yamaha Scorpio 225 : ce petit cochon est allé au marché et en est revenu avec un gros sac de belles surprises. On commence par un réservoir Deus sur mesure et une peinture personnalisée, une culasse moteur préparée, un carburateur KOSO de 30 mm, un piston Wiseco, une came racing faite main, des soupapes d’admission gonflées, un CDI racing BRT et un bloc moteur peint en noir finition HD Stipple, avec les bords d’ailettes polis.
Le tout posé sur un jeu de ressorts Daytona, avec pour finir des pneus Swallow en 18 pouces à l’arrière et 19 pouces à l’avant. Voici le nouveau boss, pas vraiment le même que l’ancien Boss.
