La Deus Squalo (littéralement « La Déesse Requin ») nourrit l'ambition démesurée d'être une moto inspirée de la Citroën DS. Un samedi de décembre 1963, un génie nommé Bertoni créa le fameux « nez de requin ». Armé d'un marteau, de plastique et de plexiglas, Bertoni façonna ce nez de requin, devenu emblématique de la DS depuis 1967.
Pour notre dernière réalisation, la base est une Yamaha XS750 3 cylindres de 1979, équipée d'une transmission à cardan. Longue et inclinée vers l'avant, la moto arbore un phare abaissé et un arrière court. Les pédales sont positionnées vers l'arrière, et les suspensions Öhlins à l'avant et à l'arrière, associées à un frein avant Brembo, garantissent un plaisir de conduite maximal sur les routes sinueuses.
Le travail artisanal se manifeste notamment dans le cadre avant en aluminium qui supporte le phare, le carénage et le compte-tours Smith. Le réservoir et les flancs en aluminium sont fabriqués à la main, et la selle en cuir ainsi que le court pot d'échappement artisanal de SC Project complètent cette œuvre d'art. Le lettrage sur le réservoir, conçu par Carby Tuckwell, s'inspire de la police d'origine DS. Bien sûr, comme elles semblaient faites l'une pour l'autre, nous n'avons pas pu résister à l'envie de partager cette moto avec la Citroën DS 2.3 I.E. de 1972 de nos amis. Regardez les photos pour découvrir pourquoi.
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La Deus Squalo a l'ambition irraggiungibile d'être une moto inspirée de la Citroën DS.
Le génie de Bertoni un jour de décembre 1963 avec du marteau, du plastique et du plexiglas a créé le fameux « nez de requin » qui contraste avec la DS de 1967 avant.
La base de la moto est une Yamaha XS750 3 cylindres de 1979 transmise à un cardan.
La moto est longue, lancée en avant, avec le faro a goccia et la coda corta. Pédalez, les suspensions antérieures et postérieures d'Ohlins, les freins antérieurs de Brembo permettent de divertir la vitesse de déplacement.
Le travail artisanal consiste dans le téléphone antérieur en aluminium pour le support du phare, des soins et des contagieux Smith. Le serbatoio et le fiancatene en aluminium sont gras à la main, la selle en peau et le
scarico artigianale SC project corto completea il lavoro.
Le lettrage sur serbatoio studiato da Carby est inspiré de la police de la DS originale.
Il s'agit d'une forte émotion que vous pouvez voir au volant d'une Citroën DS 2.3 I.E. de 1972, un de nos amis ne nous a pas résisté au partage.
photo : @marcorenieri @duekappaeffe (Folco)
Vidéo : @davidecalafa
