Cette petite Yamaha TW 225 a été relookée par Jeremy, l'infatigable technicien en chef de Deus Camperdowm, qui ne supportait tout simplement pas de la voir telle quelle dans un coin sombre de l'atelier. Jez entre directement dans le vif du sujet et intègre la petite TW au programme minceur à l'ancienne de Deus.
Finis les petits défauts de plastique ! Il opte pour le classique : une peinture noire sur les roues et le moteur. La suspension est améliorée : les composants internes de la fourche avant sont durcis, tandis qu'à l'arrière, un ressort noir est intégré pour une raideur accrue. Un réservoir en aluminium Husky vintage est récupéré à la casse et reçoit une nouvelle jeunesse et un coup de peinture de Dutchy, de Dutchy Motorcycle Paint.
Le garde-boue avant est doté d'un revêtement en alliage. Le collecteur d'échappement de rechange serpente jusqu'à un silencieux SuperTrapp plutôt ouvert, ce qui produit un rugissement puissant. Le nouveau sous-cadre bénéficie d'un confort accru grâce à la selle EasyRider, évitant ainsi les douleurs dorsales lors des longs trajets en ville. La boîte à air imposante est remplacée par un filtre K&N à haut débit pour permettre à ce petit bolide de respirer profondément. Deux valent mieux qu'un ; le phare avant et le feu arrière sont donc doublés, conférant à cette TW un look unique.
Finis les petits défauts de plastique ! Il opte pour le classique : une peinture noire sur les roues et le moteur. La suspension est améliorée : les composants internes de la fourche avant sont durcis, tandis qu'à l'arrière, un ressort noir est intégré pour une raideur accrue. Un réservoir en aluminium Husky vintage est récupéré à la casse et reçoit une nouvelle jeunesse et un coup de peinture de Dutchy, de Dutchy Motorcycle Paint.
Le garde-boue avant est doté d'un revêtement en alliage. Le collecteur d'échappement de rechange serpente jusqu'à un silencieux SuperTrapp plutôt ouvert, ce qui produit un rugissement puissant. Le nouveau sous-cadre bénéficie d'un confort accru grâce à la selle EasyRider, évitant ainsi les douleurs dorsales lors des longs trajets en ville. La boîte à air imposante est remplacée par un filtre K&N à haut débit pour permettre à ce petit bolide de respirer profondément. Deux valent mieux qu'un ; le phare avant et le feu arrière sont donc doublés, conférant à cette TW un look unique.
