Neumáticos Pirelli Supercorsa, escape de alto rendimiento, Power Commander, kit de frenos potentes: todos los ingredientes para una superbike, ¿verdad? Falso. Bueno, no del todo...

Esta bobber personalizada, la creación más reciente del señor Tagand, llegó al taller Deus casi directamente desde la sala de exposición de Triumph. Con aún un ligero olor a moto nueva, Jeremy se puso a desmontarla. Ruedas, desaparecidas. Guardabarros, desaparecidas. Escape, frenos, retrovisores, intermitentes... ¡Adivinaste!, desaparecieron.

En su lugar, unas llantas de radios de gran tamaño de Canyon Motorcycles reforzaron la parte delantera y trasera de la bobber. El guardabarros delantero se sustituyó por uno de Thornton Hundred Motorcycles. La parte trasera es un guardabarros personalizado, fijado a puntales Wunderlich con luces traseras e intermitentes integrados. Los kits de escape y frenos también son cortesía de Thorton Hundred, junto con el nuevo portamatrículas. Los filtros DNA y Dynojet se encargan de los filtros y la puesta a punto, respectivamente.

En el habitáculo, los retrovisores, intermitentes y empuñaduras Motogadget mantienen todo ordenado y cohesionado. El toque final para unificarlo todo es el asiento y la pintura personalizados de Bad Arse Trim Co y Juds Customs.