Cette année marque la 21e édition du Day in the Dirt. Certains diraient qu'il a atteint sa pleine maturité, qu'il maîtrise parfaitement son organisation et qu'il est devenu, peut-être, complaisant, monotone et répétitif ? Pas du tout ! Cet événement, aussi réussi et établi soit-il, conserve toute sa fougue et son enthousiasme juvénile, à l'image d'un adolescent recevant sa première moto flambant neuve le matin de Noël. C'est la fin de l'année, la fin de la saison de compétition. L'ambiance est à la fête et l'esprit des vacances règne. Le Day in the Dirt rassemble des gens de tous horizons. S'il y a bien un événement annuel où l'on se retrouve pour faire la course, c'est celui-ci. Pilotes, cascadeurs, producteurs de cinéma, surfeurs et skateurs professionnels, avocats, médecins, fabricants de planches de surf, charpentiers, et bien d'autres encore. On est là pour s'amuser, pour célébrer la moto et tout ce qui l'entoure. Pour l'équipe Deus de cette année, c'était notre première DITD. On arrive un peu tard, certes, mais mieux vaut tard que jamais ! Trois générations d'amis et de pilotes étaient parmi nous. Kelana, la benjamine du voyage à 11 ans, Forrest, Micah, Todd, Madchook et Carlin formaient la génération intermédiaire, tandis que Todd Cram Sr. et « Papi Tippy » Brandon Tipton représentaient les plus de 35 ans, ainsi qu'une foule d'autres participants. La compétition était féroce, avec un plateau relevé de légendes du sport et de celles qui avaient participé aux soirées arrosées de la veille au camping. Certains avaient plus la gueule de bois que d'autres.
L'important n'est pas de gagner, mais perdre n'est pas plus important ! Nous avons tous donné le meilleur de nous-mêmes et avons pu repartir avec quelques médailles. L'équipe Deus A remporte la course par équipes Bossa Nova, Kelana s'impose en catégorie GP 65cc, Forrest décroche deux troisièmes places en GP 2 temps et Pro/Am, Micah devient champion du monde XR100, Madchook et Carlin Dunne montent sur le podium dans leurs catégories respectives et Todd remporte la victoire en catégorie Vintage au guidon de sa YZ250 de 1978.
À la fin de chaque journée, tout le monde se retrouve autour du feu de camp pour partager ses anecdotes de course et se vanter de ses exploits. On se chambre sur la course du lendemain et on spécule sur les vainqueurs. Ce sont ces moments qu'on attend tous avec impatience : célébrer la moto et ceux qui la pilotent. S'amuser et profiter pleinement. Une journée comme les autres sur les pistes.
Un grand merci à Motocutz pour son partenariat et pour avoir fourni les graphismes Deus à tous nos pilotes.
Et bien sûr, un immense merci à Fast House et Red Bull pour l'organisation de cet événement exceptionnel.
Images de Monti Smith
Texte de Forrest Minchinton src="https://cdn.shopify.com/s/files/1/0318/1687/6091/files/1O9A7230.jpg">
