Deus Ex Machina et Niko Sorbo (pilote de Campanie qui peut être fier d'avoir remporté plusieurs trophées dans toute l'Europe et qui est instructeur à la Royal Enfiled Sliding School) ont organisé le premier des trois week-ends que nous passerons à Ravenne pour une mini coupe Flat Track, ouverte à tous et avec tout type de moto.
Il est inestimable de voir comment la passion peut unir des gens qui viennent de coins opposés du continent et de les voir devenir des amis pour la vie après seulement quelques minutes passées ensemble.
Alors à Ravenne, nous nous sommes retrouvés à courir avec des coureurs venus de Hollande, de France ou du fin fond de l'Italie, tous prêts à passer 48 heures ensemble entre poussière, essence, pâtes et barbecue.
Une mention spéciale à Jeremy Tagand, directeur moto de Deus Ex Machina à Sydney, qui nous a rejoint sur la piste, s'amusant et ne lésinant pas sur l'accélérateur.
Ce qui est encore plus captivant, c'est de voir les différentes façons de vivre la même passion : ceux qui sont venus pour gagner, ceux qui sont venus pour profiter de la compagnie, ou ceux qui sont simplement là pour s'amuser et rouler avec style. La quantité de bière servie le soir et le barbecue qui a fait fureur parmi les participants en témoignent.
Après tout, c'est l'esprit qui se cache derrière Dust & Fun, où tout le monde est le bienvenu et si vous vous présentez pour concourir avec une Gilera Arcore 150 de 1974, vous atteindrez à peine le podium, mais vous emporterez certainement l'estime et l'admiration de tous les présents.
Soyons réalistes, malheureusement, le monde de la moto est souvent dominé par une majorité masculine, mais les choses évoluent (heureusement) et cette première édition a vu la présence de nombreuses filles sur l'ovale. Certaines déjà expérimentées, d'autres pour la première fois sur le circuit – ces casse-cou ont participé à la Royal Enfield Lady's Cup. Au guidon de l'Himalayan 400 de la Royal Enfield Sliding School, spécialement conçue pour la poussière des circuits de Flat Track, les filles se sont mises au défi, se battant pour chaque mètre.
Comme les dames, les garçons aussi se sont démenés. Certes, beaucoup sont montés sur des motos pour s'amuser et non pour la course, mais quand on se retrouve coincé dans la batterie à attendre le départ du directeur de course, ceux qui prétendent ne pas ressentir le frisson de la compétition se trompent.
Ainsi, dans chaque catégorie, nous avons vu les pilotes donner le meilleur d'eux-mêmes et nous avons tous retenu notre souffle dans le défi passionnant entre les Hooligans où ils se sont battus comme des lions jusqu'au bout, alternant à la première place dans une danse spectaculaire de vitesse et de poussière.
Bravo à tous, certains plus que d'autres dans cette manche, mais il reste encore deux dates pour donner le verdict final !
Prochain rendez-vous les 23 et 24 juillet : même endroit, même plaisir. Inscrivez- vous ICI pour le prochain week-end Dust & Fun.
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Deus Ex Machina et Niko Sorbo (pilote de camp qui peut espérer divers trophées dans toute l'Europe et architecte de la Royal Enfiled Sliding School) ont organisé le premier week-end qu'ils ont passé à Ravenne pour un mini champion de Flat Track, ouvert à tous et avec n'importe quel type de moto.
C'est une émotion inoubliable de voir la passion unie des personnes qui viennent de l'Ange opposé au continent et qui ont passé quelques minutes à se sentir avec des amis d'une vie.
Alors à Ravenne, nous avons envie de piloter avec des pilotes originaires d'Olanda, de France ou de la pointe du Stivale, et nous avons passé 48 heures en polvere, benzina, piadine et carnazza. Mention d'honneur de Jeremy Tagand, directeur moto de Deus Ex Machina à Sydney, qui est en train de se divertir sur la piste et de ne pas jouer dans la main.
Encore plus beau, on voit les divers modes de vie de la passion: c'est ce qui est présent pour les gens, c'est si présent pour la compagnie ou ce qui est plus fort que le style et la vie en mode goliardique, birra a volontà in serata dopo le prouver et la grigliata presa d'assalto ne sono témoignage. Du reste, c'est l'esprit du renom de Dust & Fun, qui est tout ce qu'il vous faut et vous présentera en compétition avec un Gilera Arcore 150 du 74, difficilement arrivé au podium, mais en sécurité porterai à la maison la stimulation et l'admiration de tout ce que vous présentez.
Amettiamolo, purtroppo dans l'ambiente moto, la présence sono spessissimo a stramaggioranza maschile, évidemment mais quelque chose qui change (par fortune) et cette première édition a vu la présence de parecchie citation rose au correre nell'ovale. Quelqu'un a-t-il fait un autre voyage en première ligne sur le circuit, alors vous êtes prêt à participer à la Royal Enfield Lady's Cup. Dans l'Hymalayan 400 de la Royal Enfield Sliding School, personnalisez spécifiquement la poussière des circuits de Flat Track, le jeu est déjà disponible pour chaque métro unique.
Venez les dames, anche i ragazzi si sono dati da fare. Certes, il y a beaucoup de choses en moto pour s'amuser et non pour garer, mais quand je suis en train de trouver la batterie et d'aspettare le règlement du garage pour le voyage, je ne sens pas quel brivido de compétition salire sur la colonne vertébrale mentale.
Nous sommes donc dans toutes les catégories où nous visons les pilotes qui osent le masser et nous pouvons tous embrasser le fiat dans la direction passionnante du Hooligan qui a fini par se lancer dans la dernière alternance au premier poste dans une danse spectaculaire de vitesse et de frappe.
Bravo tout, à ce moment-là plus de tous les autres, mais c'est encore une date d'échéance pour oser le spectacle final !
Prossima data 23/24 Luglio: stesso posto, stesso divertimento. Inscription QUI pour le prochain week-end de Dust & Fun
ph. @chrifussi
#deus&fun
#deusportal
