Alors, après un samedi soir plutôt chargé, je me suis réveillé sous le ciel sans nuage de Bali et j’ai décidé que je voulais lancer quelque chose par une aussi belle journée. Quelque chose que je pourrais poursuivre plus de quelques heures par-ci par-là. Alors que je luttais avec ma deuxième portion de mie goreng, l’idée m’est venue : une série de portraits de gens et de leurs motos.
J’ai le sentiment que la moto de quelqu’un, une fois customisée, est en quelque sorte le reflet de sa personnalité. Certains disent que les maîtres ressemblent à leurs animaux ; je pense que la même chose vaut, dans une certaine mesure, pour la scène moto custom.
Comme je voulais en faire un projet au long cours, je me suis dit que j’allais y aller doucement le premier jour, peut-être quelques amis avec leurs montures d’acier, et puis on s’arrêterait là… (la suite du texte)ce qui s’est passé ensuite n’était absolument pas prévu, et ça a rendu ma journée encore meilleure.Donc, toujours persuadé que je n’allais prendre que quelques photos pour ce premier jour de mon « projet au long cours », j’ai décidé de commencer local. J’ai appelé Mira, aussi connue sous le nom de M.Hump, et je lui ai dit de prendre sa CG et de me rejoindre au Temple of Enthusiasm.Elle était là avant mon arrivée, ponctuelle comme toujours, et les choses ont démarré. Kelana (K.Hump) était venu pour la balade et s’est révélé être le modèle parfait pour l’occasion. Nickel, premier jour bouclé et je suis plutôt content du résultat. Au moment même où je rangeais mes affaires, nos bons amis Roberto et Harry sont arrivés au Temple, bien chauds pour faire un tour des lieux.Je leur fais donc voir les hauts et les bas de l’endroit, puis j’aperçois la Suzuki GT185 de Roberto, impeccable, qui brillait au soleil. Bref, pour faire court, je finis par le shooter lui (posant comme un vrai Italien) ainsi que Harry avec sa KLX250 Supermoto ultra préparée.Après leur avoir dit au revoir, je devais descendre chez RAW pour une réunion avec un ami et propriétaire, M. Tipi Jabrik. En chemin, je passe chez Monty pour voir si je pouvais prendre une photo de lui avec sa CB. Quand j’arrive, il se débat avec son nouveau van V dub qui refuse tout simplement de démarrer. Il sort de la cabine pour me saluer et la seule chose que je trouve à lui dire, c’est : « quoi que tu fasses, ne va pas te changer », tant le sarong qu’il portait si fièrement était presque trop parfait. Je prends la photo et je reprends la route.Après avoir bataillé dans le trafic de Legian Street, j’arrive chez RAW. Là-bas, je montre à Tipi les images que j’avais prises plus tôt dans la matinée et je lui explique l’idée du projet. « Et tu ne m’as pas appelé en premier ? » me répond-il avant de filer à l’arrière de la boutique. À peine 10 secondes plus tard, il ressort en roulant, sourire jusqu’aux oreilles, perché sur sa Kawasaki Z200 Binter. « Je suis prêt », déclare-t-il en s’installant dans un coin.Ce projet « au long cours » semble décidément plus facile que prévu, me dis-je, au moment même où Yopi, le manager d’OBEY, vendeur chez RAW et mec cool tous azimuts, passe la porte. Il voit Tipi sur sa moto, moi avec un appareil photo et, sans même avoir traversé la moitié de la pièce, repart en trombe par la porte. Le son familier d’un 2-temps prend vie et, avant qu’on ait le temps de comprendre, un méchant café racer G7T de 1976 se faufile entre les présentoirs de la boutique, direction notre coin.Les 5 premiers portraits pliés, plutôt fier de moi, j’allume une clope et je passe en revue la récolte du jour. Yopi me rejoint, on regarde les images au dos de l’appareil et on s’émerveille devant cette merveille qu’est le sarong de Monte. « Il y a un rassemblement moto en ce moment à Denpasar, tu veux que je t’y emmène ? » me dit-il en pointant vaguement vers la capitale. Ma réponse : carrément. Et sur ces mots, nous voilà partis.Je m’attendais à quelques gars sur un parking, bières à la main, en train d’inspecter les bécanes des copains… Pas du tout… un vrai événement Honda Custom motorcycle, avec du breakdance et tout le reste. Malheureusement, l’événement touchait à sa fin, mais j’ai réussi à prendre quelques photos des plus belles machines avant que la marée de gens sur le départ ne nous engloutisse.Voilà donc le « départ en douceur » de mon projet, et voici les images pour le prouver. Enjoy !… et surtout, n’oubliez pas… Keep It Custom Baby !
