日本のみなさん この英文のあとに日本語があります
Toute course digne de ce nom commence et se termine par un long trajet dans l'obscurité, dans une camionnette chargée de motos, de pièces, d'essence et de pilotes. Debout à minuit, chargés jusqu'aux bords, filant à toute allure sur l'autoroute, la journée s'annonçait déjà digne de ce nom. Les premières lueurs du jour et la silhouette inimitable du mont Fuji se dessinent dans le ciel, nous annonçant que nous approchions.
À l'arrière, la Firefly, prête à s'élancer sur la piste. Née en 1960, la meilleure Honda, elle a passé les deux derniers mois de sa vie à donner à la « Super » son surnom de « Super Cub ». Après avoir passé en revue la réglementation, repensé sa conception et même sollicité l'aide du légendaire gourou Honda local, Ted's Special, pour la réparation de son moteur, cette machine autrefois usée par le temps est désormais entièrement repensée. À 55 ans et avec peu de pièces disponibles dans le commerce, nous avons travaillé à plein régime pendant des semaines avec la fraiseuse, le tour et le TIG. Fabrication à la main, usinage des bagues, des axes de pivot, des contre-écrous et des composants de suspension, jusqu'à ce que cette petite moto soit plus affûtée, plus fine et plus souple qu'au jour où elle a pris forme sur la planche à dessin de Soichiro.
Arrivée à l'ombre de la montagne, le givre luisant encore sur la piste, les doigts et les orteils encore engourdis par le froid, mais le pouls s'accélérant tandis que les pensées dérivent vers la journée à venir. Les machines de la Bataille des Liens Inférieurs sortent de fourgons bondés comme les nôtres pour savourer les plaintes rauques des commissaires techniques. Toutes d'avant 1964, toutes à suspension avant à Liens Inférieurs, la plupart à soupapes en tête à tige de poussée comme les nôtres, et beaucoup regorgent d'« améliorations » maison pour la vitesse et la maniabilité.
Les premiers tours de chauffe étant effectués par des pilotes dégelés sous l'œil vigilant de leurs mécaniciens, la journée est lancée et notre pilote d'essai est prêt, le petit mégaphone du Firefly émettant un rythme volontaire, tandis que les deux se préparent à se joindre à l'amusement.
Les sprints matinaux défilent à une vitesse telle que le Marshall ne peut agiter le drapeau à damier, et la Firefly roule fort, même si elle est plus loin dans le peloton qu'espéré. Entre les courses, pilotes, constructeurs, spectateurs et familles se mêlent dans le paddock, admirant les machines des autres. La Firefly offre son plus beau spectacle dans la voie des stands, arrêtant tous les pilotes, de 8 à 80 ans, pour une photo ou une discussion. Certains, même avec un mètre ruban à la main, doutent que nous ayons l'avantage bien longtemps.
L'après-midi est rythmé par le vrombissement des machines plus vieilles que leurs pilotes, poussées à bout, les cordes coupées, les repose-pieds effleurant l'asphalte et, pour notre plus grande chance de la journée, une pole position au sprint final. Plus important encore, la Firefly s'est montrée volontaire et enthousiaste.
La course terminée et la soirée approchant, les camionnettes se remplissent et quittent le paddock. Nous savons que nous ne serons pas les seuls à raconter cette journée mémorable pendant le long et sombre trajet du retour.
29/11/2015 ÉQUIPE DEUSがBOBL (Battle of Bottom Link)に参戦した。 チー厶の期待を一身に集める、チー厶ライダー山本選手だったが、果たしてその結果は・・・。 先日、中井インターサーキットでバイクの初シェイクダウンを無事にこなした山本選手だが、実はバイク経験は指で数えられる程度。しかもチー厶マシンのレ−シングカブへのライディングは今日が2回目。チー厶にとっても何もかもがブッツケ本番のレアーなレースデビューだった。バイクを仕上げたDEUSのモーターサイクルオペレーションズのディレクター、マシュー・ロバーツもマシンの事が気掛かりなのか、どこか落ち着かない様子だ。 BOBL : Années 1964 : 1964着された、バイクのみが参加出来るレースだ。メカニカルな事もレースの重要なファクターなので説明しておくと、フロントブレーキを掛けるとフォークが沈み込むテレスコピックタイプのサスペンションとは逆にフロントのブレーキレバーを握ると、フロントタイヤが軽く持ち上がりブレーキが掛かる。ホンダカブに付いているあれです。パドックで一際目Années 1960 et 50cc et 50cc Modèle 60ccーの自信作は、ギャラリーに「良くカブをここまで、カスタマイズした。格好良いよ」と言わしめ、そDERBI DERBI Moteur 50cc随所にこだわりを見せるスタイリッシュな作品だ. 参加クラスはＮ50, Moteurs 50cc et 60cc 、バイクのスタイルはノーマルからレーシーなものまで様々。コーナーが入り組んだ800mコーTaille 8m et 7 mètresホームでハンドメイドなサンデーレースだ。今回Le N50 est de 36 pouces et le N50 de 36 pouces, et le N50 de 36 pouces est de 59 pouces.
