Nous avons appris à connaître les rues de Gaiole pour la « classique » Héroïque d'octobre. Mais cette fois, au printemps, nous nous sommes déplacés un peu plus au sud, à Buonconvento (Sienne), toujours entouré de collines et de vignobles, traversés par les mythiques chemins de gravier, symboles des Héroïques.
Les montures utilisées ont également changé. Nous avons quitté la « petite reine » de l'ère légendaire du cyclisme pour adopter le dernier-né des ateliers Deus Cycleworks. Un vélo tout-terrain en acier, équipé de généreux pneus 650b, parfait pour les longues routes blanches et les descentes rapides sur l'asphalte des courses toscanes.
En réalité, contrairement à son ancêtre mythique, ce raid sur routes blanches se déroule avec des vélos modernes et dans un esprit légèrement différent. Nous avons pédalé avec d'anciens pros à un rythme convivial, profitant du paysage et des pauses restauration, puis nous avons participé à des contre-la-montre à plein régime : une formule éprouvée pour les courses sportives d'Europe du Nord, à l'image des Classiques des Flandres et des Ardennes. Nova Eroica souhaite également ouvrir à tous une course classique, la plus récente – les Strade Bianche – que le comité directeur de l'Eroica a contribué à développer et à inscrire au panthéon des courses d'un jour.
En bref, l'occasion idéale de tester le Pegasus, nouveau projet de Deus Cycleworks. Fort de l'expérience de notre Stralusc gravel/cx, ce produit s'inscrit dans le segment des vélos d'aventure. Sa plateforme repose sur un cadre en acier entièrement fabriqué en Italie, équipé de chambres à air Columbus, d'une fourche Luteus 3T, d'axes traversants et de freins à disque. Le cadre est compatible avec des roues de 650b et de 700 ; pour ses débuts, nous l'avons testé avec des roues de 3T et des pneus Wtb Horizon 650b, équipés du système de transmission électronique Sram Etap WiFli, un système entièrement sans fil à large portée, idéal pour les ascensions courtes et ardues des collines siennoises.
Photo : Marco Renieri
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Nous connaissons la route de Gaiole pour la « classique » Eroica ottobrina. Invece in primavera ci spostiamo un peu plus au sud, à Buonconvento (Sienne), toujours circondati dalle colline et dai vigneti attraversati dalle mitiche strade bianche sterrate marque degli eventi di Eroica.
Et cambiano anche i mezzi impiegati. Nous parlons de la « petite reine » de l'époque mitique du cyclisme d'antan et nous informons de la dernière date de l'atelier de Deus Cycleworks. Un tout-terrain en acciaio montata avec une ouverture généreuse du 650b et parfait pour les longes routes stérées et les vitesses de disque sur l'asphalte de la corsa toscana.
Infatti, à la différence de la progénitrice mitique, ce raid sur la route bianche viene corso con bici moderne; et avec un esprit légèrement diverso. Si vous pédalez avec des ex-professionnels en scannant une norme contrôlée, pour goûter au voyage et au tourisme, vous pourrez trouver des chronomètres en commençant le gaz et via tout: une formule vous donnera une collaboration pour le tourisme cycliste de l'Europe du Nord qui correspond au classique de Fiandre et d'Ardenne. Et même la Nouvelle Époque héroïque a commencé à ouvrir toute une Classique, le plus jeune - les Strade Bianche - qui le conseil d'administration de l'Éroique a contribué à créer un lancement dans l'Olympe de la gare d'un jour.
Insomma, une occasion parfaite pour tester le Pégase. nouveau projet de Deus Cycleworks. Un produit qui prend le temps d'espérer changer notre gravel/cx Stralusc, et qui se rapproche du segment intéressant des vélos d'aventure. Une plate-forme basée sur un telaio réalisé en Italie avec les tubes Columbus avec la force 3T Luteus, passe et freni en discothèque. Le téléphone peut ospitare si une route de 650b ou une route de 700; Pour ses débuts sur la route, je l'ai testé avec la route 3T et la ouverture du 650b Wtb Horizo, monté avec le haut du changement électronique fourni par Sram Etap WiFli, un système de changement entièrement sans fil et avec une large gamme de rapports pour le bref et velenose salite dei colli senesi.
Photo : Marco Renieri
