La moto a d'abord été entièrement démontée. Après un nettoyage complet et la finalisation du design, nous avons envoyé les pièces et composants chez différents fournisseurs pour leur redonner un aspect neuf. Une fois de retour à notre atelier, notre chef mécanicien, Jeremy Tagand, a procédé à la remise en place de chaque pièce fraîchement thermolaquée et polie.
Le système électrique, essentiel mais souvent décrié, a ensuite été dissimulé dans un boîtier poli modifié sous la selle afin de préserver l'élégance de la machine. Les interrupteurs ont été encastrés à la main dans le guidon, puis cousus au faisceau électrique principal.
S'asseoir sur la moto finie procure un sourire immédiat, grâce à l'échappement sur mesure et à l'admission d'air améliorée, le tout fonctionnant en parfaite harmonie avec une mise au point sur banc d'essai réalisée par Harley chez RB Racing.
