Deus Italy a organisé le premier événement Swank Rally en 2017, et avec un culte qui a suivi l'événement s'est rapidement propagé dans toutes les régions du monde - il était temps de donner à l'Australie un avant-goût de l'événement et quel meilleur endroit pour couronner l'événement inaugural que... Dargle.
Si vous n'avez pas entendu parler de Dargle, c'est une petite ville sur la rivière Hawkesbury avec un magnifique camping et une piste de motocross/enduro encore meilleure.
Vendredi a été consacré à cartographier et tracer la piste, à ramasser du bois pour la nuit froide à venir et à préparer la paisible ville riveraine pour accueillir le public. Vendredi soir, on a vu affluer des deux-temps vintage, des camions, des camping-cars et une bande de rutilants prêts à passer un bon week-end de moto – même s'ils n'avaient aucune idée de ce qui les attendait.
Quelques bras de fer, des températures négatives et une nuit (un peu) précoce ont fait qu'il y avait un sentiment d'excitation samedi matin.
L'équipe du Deus Café a été la première à se lever, et l'envie d'un petit-déjeuner chaud et d'un bon café a fait sortir les participants de leurs tentes pour rejoindre la tente officielle. L'événement était limité à 80 pilotes afin de créer une ambiance intime et de permettre à chacun de passer du temps en selle. Nous avons pu compter sur le savoir-faire des JERKYLS , présents en nombre, ainsi que sur une sélection exceptionnelle de la fine fleur de la scène moto de Sydney et sur un mélange éclectique de personnes venues participer à l'événement inaugural, dont les ambassadeurs Deus, Harrison Roach et Matt Cuddihy.
Dare Jennings et Robbie Warden ont donné le coup d'envoi du briefing des pilotes devant une foule dont la principale question semblait être... « Comment diable fonctionne cette chose ? »
C'est assez simple : alignez-vous à côté d'un baril de pétrole coloré, cliquez sur le chronomètre, décollez autour du parcours et revenez au même baril et au même chronomètre, notez votre temps et inscrivez-le sur le tableau des scores « non officiel ».
Ensuite, remontez dans la file et voyez si vous pouvez le faire plus rapidement.
Les motos vintage avaient la préférence dans la programmation et Jeremy Tagand a donné le coup d'envoi de l'événement sur sa Yamaha HL 500 construite par Deus. Toutes les motos et tous les niveaux de pilotes étaient les bienvenus, il y avait donc un mélange de belles motos vintage, de motos et de costumes inappropriés, de débutants bloquant la piste pour les chasseurs de trophées et une apparition en tant qu'invité de « Goof Bike » de Paul McNeil.
Ce qui a suivi a été une journée poussiéreuse, alimentée par un moteur à 2 temps, à parcourir une piste en désordre composée de motocross, d'enduro, de rochers, d'arbres, de ponts, d'herbe, de ruisseaux, de 2 pistes de poulet, d'une fusion sommaire et de tout ce que nous pouvions leur lancer - à la fin de tout cela, nous étions heureux que tout le monde en soit sorti indemne et ait passé un bon moment.
Le classement « officieux » était divisé entre motos Vintage (avant les années 90) et motos Modernes pour plus d'équité. Dans l'après-midi, certains pilotes avaient bouclé près de 20 tours, gagnant quelques secondes à chaque tour. En fin de journée, et fidèle à l'esprit de l'événement, les catégories Moderne et Vintage ont été remportées par un Italien, Vivien Jacob. Jerkyl Scruff Hamill, le pilote en chef, a décroché la 2e place et Wayne Litzow la 3e .
Après une longue journée de vélo, il était grand temps de se retrouver au coin du feu et Young Henrys nous a offert quelques bières bien méritées. Ceux qui sont restés le samedi soir ont eu droit à un aperçu du nouveau film de Deus, « Death Rides A Horse », ainsi qu'à une performance de DJ Joe, dont on se souviendra longtemps.
Un grand merci à Yamaha Australie , Acerbis et Metzeler pour avoir aidé à organiser l'événement.
Une grande mention à Robbie Warden, Dargle Motocross, Lyndon 'Heffo' Heffernan, Jason Cater, Scruff and The Jerkyls, @aintnofarmbike , Paste Studios, Young Henrys, Vittoria Coffee et toute l'équipe Deus.
À la prochaine.
Photos : Phoenix Naman
Texte : Jack Coles 
