Ce n’est pas le Covid-19 qui a arrêté le mouvement, ni la crise économique, ni les intempéries.
Le Rallye de Sardaigne ne s'arrête pas, grâce à la détermination de nos organisations, de nos sponsors et des 80 pilotes qui ont été récompensés par plus de 1000 kilomètres de chemins de terre, de bois et de montagnes, le tout entouré par la mer Méditerranée - 5 jours de lune de miel pour les motos et les pilotes.
Le premier jour, les participants ont roulé du Crossodromo del Ciglione, aménagé pour une spéciale exceptionnelle, jusqu'à l'embarquement à Gênes. Nous avons traversé le Parc National du Tessin, le Parc National du Delta du Pô et le Parc National des Capannes del Marcarolo. De l'avion aux Alpes ligures, en passant par les rizières. Des paysages bucoliques et des champs dorés à perte de vue ont servi de toile de fond à la caravane du Swank Rally qui faisait chauffer ses moteurs. Arrivés à la frontière entre le Piémont et la Ligurie, les choses se sont compliquées : la spéciale était un virage rocailleux et raide, de plus en plus haut, jusqu'au sommet, là où les montagnes séparent les deux régions. C'est à ce moment précis que nous avons découvert qui était un pro, et finalement, tout le monde a réussi à monter au ferry.
Une fois arrivés en Sardaigne, les pilotes ont trouvé leur bonheur. La deuxième journée a débuté par un classique : la spéciale dans le Bois de Burgos, un incroyable dédale de sentiers à travers bois et collines, qui a déjà servi de spéciale à plusieurs éditions du Championnat du monde des rallyes. Connue pour sa navigation difficile, elle a conduit de nombreux participants hors piste, et les meilleurs résultats ont été obtenus par ceux qui ont davantage prêté attention au roadbook qu'à l'accélérateur. Le côté le plus pittoresque de la Sardaigne est apparu plus tard, lorsque les pilotes ont atteint le sommet du Mont Grighine, où nous avons croisé le peloton éolien. Là, des rangées d'immenses moulins à vent nous attendaient, semblant saluer les pilotes qui passaient, donnant au panorama une allure martienne.
La troisième étape : l'anneau Arborea-Arborea.
Le soleil se levait entre de lourds nuages, avec des prévisions de pluie pour l'après-midi, que personne n'avait remarquées. Nous nous sommes immédiatement dirigés vers la spéciale : une route coupe-feu grimpant vers les terres les plus mystérieuses de Sardaigne. Une fois au sommet, le paysage valait à lui seul le détour : derrière nous, le golfe d'Oristano, et des kilomètres de nature sauvage nous attendaient pour rouler. Après la spéciale et la petite ville d'Ingurosu, la piste s'est plongée dans l'atmosphère enchanteresse de la région minière du Sulcis. Une vallée de monuments industriels, où de gigantesques bâtiments abandonnés se fondaient année après année dans la nature.
La première moitié du parcours, pourtant exigeante, a encouragé certains coureurs à se faire plaisir en se régalant d'un restaurant. D'autres ont ensuite décidé de s'arrêter à leur tour après avoir vu les motos des autres participants sur le parking. Par la suite, de nombreux participants ont passé plus d'une heure à se régaler de spaghettis aux fruits de mer plutôt que de chemins de terre. De retour sur la route, avec de nombreux kilomètres devant eux et une pluie battante, beaucoup l'ont regretté. La traversée des dunes de Piscinas a été un vrai plaisir, malgré la pluie.
Le dernier et quatrième jour, il était temps de rentrer. Mais non sans une dernière surprise : la spéciale sur sable, très difficile pour ceux qui ne sont pas habitués à ce genre de terrain. De plus, la navigation était assez difficile, et de nombreux participants ont fini par sortir de la piste, perdant ainsi de précieuses positions au classement. Après une spéciale aussi difficile, les coureurs ont pu se reposer et profiter d'une magnifique route côtière reliant Bosa à Alghero. Un itinéraire fantastique et amusant, avec la mer à gauche et les montagnes à droite, au cœur des deux âmes de la Sardaigne. Avant d'atteindre la ligne d'arrivée, une dernière montée rocailleuse dans une forêt – l'ultime étape pour s'assurer que tout le monde en ait assez.
Heureusement, tout le monde a franchi la ligne d'arrivée : nous avons fait la fête ensemble, les prix ont été remis aux gagnants et nous avons partagé des histoires incroyables que nous emporterons chez nous. Mais c'est seulement en les vivant que vous comprendrez.
Deus Ex Machina et Adventure Riding remercient les participants, les sponsors et les supporters : Yamaha, TomTom, Motor Bike Expo, Acerbis, Gazzetta Motori, la Région Sardaigne et toutes les personnes qui nous ont permis de découvrir toute la beauté italienne que nous avons vue.
CLASSEMENT:
R1 – Millésime
- Carlo Pettinato
- Ottavio Missoni
- Alessandro Madonna
R2 – Moderne
- Alberto De Bernardi
- Giuseppe Macchion
- Ugo Stancari
Prix Swank
- Henri Favre
Trophée de précision
- Andrea Bortolotti
- Cristiano Esposito
- Angelo Biffi
Le Swank Rally di Sardegna 2021 aura lieu le 29 septembre – 3 octobre
RÉSERVEZ LA DATE !
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Il n'y a pas de Covid-19, pas de crise économique et pas de mauvais temps présent dans toute l'Italie en Sardaigne. Le Swank Rally di Sardegna n'est pas grâce à la détermination des organisateurs, des sponsors et des 80 coureurs qui ont des statistiques sur des milliers et plus de kilomètres de sterrati, de boschi, de montagne et de la mer tout au long de l'hiver – 5 jours de lune de miel pour la moto et le cavalier.
La première étape est d'accompagner les pilotes du Crossodromo del Ciglione – le tout ad hoc avec un mozzafiato spécial – jusqu'à Gênes, en traversant le parc du Tessin Lombardo et Piémontais, le parc du Delta du Pô et le parc des Capannes de Marcarolo : de la terrasse des Alpes jusqu'à la route du riz. Panorami bucolici e sterminati campi dorati jusqu'au fond de la voiture du Swank Rally qui brûle les moteurs de ses poumons sterrati.
À l'arrivée aux confins du Piémont et de la Ligurie, la situation est si grande: la spéciale était une scoscesa et une toboggan sassoso qui avait porté en haut, toujours plus en haut, fino ad arrivare dove la montagne dividono l'entrée de Ligure dans la campagne piémontaise. En fin de compte, le spettacolo a résolu la difficulté de la salubrité. Qui si c'est distinct de celui qui a la manie ou de celui qui a toujours la fiscalité, mais qui est tout à fait arrivé au rythme du drame.
À l'arrivée en Sardaigne, je piloterai ce que j'ai trouvé pour cette année. La deuxième étape commence avec un classique de la Sardaigne : la preuve spéciale dans la forêt de Burgos, un laboratoire merveilleux sur les routes de Bosch et des collines, plus le théâtre de la preuve du rallye mondial. En raison des difficultés de navigation, j'ai eu l'occasion de traquer de nombreux participants de la catégorie compétitive, en commençant par les premiers postes de cette journée et plus encore sur le roadbook.
Le moment le plus scénographique l'a fait régaler la cime du mont Grighine, colombe si étend le parc éolien. Dans la forêt qui coûte la trace, des fichiers d'énormes étoiles pâles semblent saluer les participants et régaler un martien du panorama.
La troisième tappa : l'anello Arborea-Arborea. Il seul compare dietro nuvole gonfie che fanno presagire pioggia nel pomerigggio, dettaglio che non tutti hanno notato. Si la partie a subi la preuve spéciale : un tagliafuoco qui est inerpica nella Sardegna plus mystérieux. L'observation d'une journée en pleine mer est également valable pour le voyage en solo en Sardaigne : dans l'espace du golfe d'Oristano, tout l'avocat des chilomètres et des chilomètres de la terre cuite d'ose en pasto ai glandli termine une belle tappa. Au-delà du village d'Ingurtosu, la route est pleine de l'atmosphère magique des mines du Sulcis, une vallée de monuments industriels, avec des édifices gigantesques qui font partie de la nature.
La difficulté de la première partie a consisté à participer à un premier prix avec un cadeau un peu spécial. La moto des premiers fuori du restaurant peut attirer de nombreux participants au voyage et parce qu'ils se sont rencontrés en rallye pour une heure abondante en présence de spaghettis au cours de la journée avec les étoiles. Quand la piscine arrive, alors que je roule en moto avec tant de chiffres avant, je sais très bien ce que c'est de luxe, mais j'ai toujours tout ce qu'il faut pour annuler le divertissement dans le coût de la piscine.
Avec les 4 jours, le moment de la ritournelle arrive, ma première, l'ultime chic : la preuve spéciale sur la Sabbie. Per niente facile per chi non fosse già in confidenza con questo terreno. Pour rendre les choses encore plus dures, c'est une navigation non facile qui se porte ponctuellement hors de la plupart des participants. Dopo la dura speciale un po' di asfalto longo la splendida strada costiera che va da Bosa a Alghero. Un voyage incroyable tout en s'amusant, accompagné d'une vue imprenable sur la mer sur le rivage et sur la montagne sur le continent, a plongé dans la nature de la Sardaigne si elle est découverte. Avant d'arriver à Porto Torres, un disque d'essai avec de la mousse dans la forêt qui a été testé sur les vélos. À l'arrivée à Riva al Mare, c'est l'arrivée du moment des grands succès, des prix et de l'histoire incroyable que je porte à la maison pour raconter à des amis, mais qui ne sont pas vivants, il est difficile de comprendre.
Deus Ex Machina et Adventure Riding ont des anneaux et des pilotes, les sponsors sont : Yamaha, Tom Tom, Motor Bike Expo, Acerbis, Le partenaire média Gazzetta, la Région Sardegna et de nombreux Comuni, Consorzi, privati ed Enti, qui ont un droit de concession si vous connaissez les merveilles du territoire italien.
Pour chi c'era, chi c'è et chi ci sarà. Nous vous proposons la nouvelle date : 29 septembre – 3 octobre 2021. SAVE THE DATE.
