« À toute vitesse et sans ménagement ! » pourrait bien être le slogan au-dessus de la porte de l'atelier de Deus Japan aujourd'hui. À quelques jours de son lancement, il était temps de partager avec vous le travail acharné qui a permis à ce petit Tracker de voir le jour.
Au cours des derniers mois, Matt Roberts, l'homme derrière la vision à deux roues de Deus Japan, a esquissé, façonné, coupé, fraisé et soudé son chemin depuis un modèle d'usine oubliable jusqu'à une sculpture d'angle pleine d'espoir qui fera tourner les têtes.
On a l'impression qu'il y a une autre époque, les concepts d'esquisse volaient comme des feuilles au vent dans l'atelier avant ce moment d'eurêka où le dessin 1:1 s'est ouvert comme une carte, révélant le chemin à suivre pour la construction et la mise en forme de la nouvelle forme.
Depuis, le voyage a vu le tissu tissé en fibre de verre et de carbone être confectionné avec soin. Ressemblant davantage au patron d'un costume sur mesure qu'à une pièce de moto, il aurait fait la fierté de Tracy Nelson. Chaque pièce a ensuite été soigneusement posée sur toute la surface de la carrosserie avant de rencontrer son homologue en époxy pour former cette monocoque composite unique.
La tôle d'alliage a été travaillée et massée à la main ferme et au marteau jusqu'à sa forme définitive, ses courbes étant aujourd'hui trop fines pour les rouleaux de la roue anglaise. Dans un coin, un amas croissant de chutes et d'erreurs brillantes gisait, offrande aux dieux de la vitesse d'antan.
Les tâches d'éclairage ont été déléguées à une rangée de LED d'une luminosité aveuglante qui se trouvent désormais le long du bord inférieur du carénage avant. Voir le métal martelé à la main berçant une telle technologie devrait en faire un objet d'art anachronique.
Alors que le bourdonnement de l'arche TIG résonne toujours dans l'atelier et que des pièces fraîchement peintes sont minutieusement assemblées sur le cadre en treillis désormais spartiate, surveillez cet espace pour l'histoire complète au cours des prochaines semaines.
Revenons maintenant à la finition de l’échappement en acier inoxydable….
